质量隧道调光柜

(5)新博高速公路“智能调光系统”新博高速“智能化调光系统”将于2020年实施。根据人的视觉特性，进出隧道时容易形成“黑洞效应”和“白洞效应”，从而导致安全事故。在此基础上，设计并实现了智能调光方案。当车辆即将进入或离开隧道时，intelligent调光系统可以自动控制隧道入口处的灯光数量和强度，减少隧道内外的灯光数量。智能调光原理图见图14。图14智能调光示意图(六)广东路桥公司“旧隧道智能化升级统一规划分步实施”有许多高速公路，如山美高速公路，已经运营多年。这些高速公路的机电系统运行多年，设备老化严重。许多设备不可用或不可控，系统相互独立。突发事件发生时，无法联防联控，给运维管理带来很大困难，智能化升级迫在眉睫。集中式管理器有 的操作系统，可以 于监控中心执行命令和保存数据。质量隧道调光柜

隧道照明无极调光控制系统解决方案隧道照明调光系统(隧道无极调光)是车辆安全进出隧道区域必不可少的基本保障。随着高速公路的发展，特别是在山区，需要穿越大量的隧道。为了保证车辆的安全，需要配置大量的照明，隧道的运行成本变高。为了实现隧道照明减少用电，避免隧道内外的光差，保证车辆安全，实行分段照明控制，延长照明灯具的使用寿命，提高隧道照明的安全稳定运行，方便维护，隧道照明灯具采用光效好、无污染的冷光源节能大功率LED灯，采用智能控制系统实现隧道照明的自动控制，这是发展的需要，是节能减排的需要，也是实现高速公路安全运行的需要。新疆隧道调光柜厂家报价隧道上的照明亮度控制灯具的开/关和亮度，可 延长灯具的有效寿命，减少换灯次数，节约资源。

3.2加强区间(包括过渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)传感器控制隧道内可调光的LED灯，根据隧道外的亮度值调节增强照明的亮度。隧道外亮度探测器的信号准确反映了隧道外季节和天气的状态。如果是晴天，隧道外亮度强(达到一定阈值)，增强照明达到一定设计值阈值亮度才能工作。如果是阴雨天气，洞外亮度较弱，应降低照明强度到相应的设计阈值进行电力工作。另外，在车流量稀少的时候(比如凌晨)，整个隧道的照明会根据车流量调暗。如果汽车检测器检测到一段时间内没有汽车经过，系统会自动进入节能状态，所有可调LED灯的功率会调整到最小值(1cd/㎡)。如果汽车检测器检测到有过往汽车，系统将进入正常工作状态，隧道内的基本照明亮度将达到设计值，从而达到安全行驶的目的。与外部亮度检测器的信号阈值相对应的天气条件和增强照明调光水平如下:隧道调光系统外部光强度探测器数据天气条件加强照明调光水平。

(3)设备状态的实时监控隧道内主要设备有:环境设备(照度、亮度、一氧化碳、能见度、风向风速)、视频设备(摄像机)、消防设备(风机、卷帘门、消防栓、高低池、灭火器、烟雾传感器、报警器)、照明设备、交通指示设备、网络通讯设备(服务器、交换机、中继设备、光缆、应急电话)保持隧道内设备的正常状态是隧道安全的基本保障，也是路段管理者的主要职责。该系统可以24小时自动巡检隧道设备，也可以根据区域、设备类型、时间段等人工进行定向巡检。当发现设备故障时，它可以自动发送一个按钮给设备维护人员，维护人员可以通过手机APP接收任务。设备修好后可以直接反馈到APP上的管理系统，管理人员确认后问题就会关闭。设备状态检测流程示意图见图8，设备检测结果及故障处理流程示意图见图9。图8:设备状态检测流程示意图图9:设备测试结果和故障排除流程图我公司设计开发了基于RS485的智能隧道照明控制系统，不仅可以满足现有大部分隧道照明控制的需要。

当主站系统与集中器通信不成功时，环路控制器将灯的亮度保持在100%，以保证隧道内正常照明的需求。l系统采用485通讯线调节灯具亮度，确保通讯稳定。有助于调暗灯光，检查状态的稳定性。l在保证隧道照明需求的情况下，比较大限度地调节隧道内灯具的亮度，使灯具按需照明，从而比较大限度地节约消耗的电能。l在系统维护或隧道内出现异常情况时，可手动将灯的亮度调至比较大，以保证隧道内的应急照明需求。隧道调光控制系统采用隧道智能环境控制系统，照明调光模式采用PLC(电力载波)信号隧道调光柜对每个照明灯具和回路进行单灯调光和回路开关控制，结构简单，稳定可靠，高效节能。智能隧道环境控制系统主要由计算机服务器、控制终端、隧道内网络终端自动控制模块和各种信号传感装置组成。隧道调光系统从高速公路隧道照明智能调光系统控制过程中的设计思路、控制方式、数据传输来看，小型局域网的控制模式。黑龙江隧道调光柜包括什么

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三。主要功能该方案的 功能主要是围绕实时感知环境变化、确保基础机电设备可控、 监控重点运营车辆、应急响应联动控制等进行设计。 功能如图3所示:图3: 功能图(1)对重点运营车辆进行实时监控重点运营车辆一旦进入该路段，通过重点运营车辆管理系统中车辆的静态信息，可以获得车辆的车牌号、货物类别(精细救援)、运输时限以及车辆的动态轨迹信息。在进入隧道前，路段主线上的车辆动态轨迹信息，只要结合“AI视频事件识别系统”，就能准确检测出车辆的异常行驶状态并及时报警；进入隧道后，结合隧道出入口高清卡口、AI视频事件识别、雷达监控等多传感手段，通过数据关联分析、多重验证、综合判断， 时间发现重点运营车辆运行状态异常，并在监控中心大屏幕自动弹出预警，为路段管理提供实时、有效、及时、准确的预警机制。重点运营车辆实际监督测量示意图和界面图见图4和图5:图4:重点运营车辆实时监控示意图图质量隧道调光柜

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