上海变电站预制舱研发

时间:2023年07月14日 来源:

近年来随着国家对可再生资源太阳能光伏发电的大力扶持,光伏电站迅速崛起,光伏发电设备产品更新换代,发展迅速,为了满足信息化时代的发展需求,国家电力部门提出采取具有智能运维,无人值守以及很大程度缩短建设施工周期的光伏预制舱式开关站来进一步促进信息化智能化在光伏电站的应用,推动光伏新能源发电的发展。

光伏预制舱实现了光伏电站的集成建设和智能运维。该开关站包含可便携吊装移动的预制舱箱体、集成智能LED组件的10kv智能中压开关柜、环境智能监控装置、火灾报警系统、红外一体化摄像监控系统、门禁系统、空调散热系统的辅助智能控制系统。具有标准化、模块化、预制化的技术特点,上海映凡可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸,以便适应设备的正常运行。


光伏预制舱的优势,减少了建筑面积和占地面积,实现了节约环保。上海变电站预制舱研发

上海变电站预制舱研发,预制舱

光伏预制舱与光伏箱变不是一种电力设备,但是他们同属于光伏发电变电设备中的一份子。光伏预制舱和光伏箱变比较大的区别就是在他们两个的结构架构上,光伏箱变的体积要比光伏预制舱的体积比较小,但是光伏箱变集成化程度比较高,内部设备比较紧凑,整体设备占地面积会比光伏预制舱比较小,但是整体安装历程会比光伏预制舱相对比较麻烦一点,可移动性差。但是对于光伏预制舱来说就不一样了,光伏预制舱整体结构采用吗,模块化设计,整体智能化程度比较高,相当于光伏箱变的进阶版,光伏预制舱由于整体采用集装箱样式,可移动性高,安装方便,使用寿命相对于也比较长。一次设备预制舱安装预制舱是基于电网“标准配电”中心理念的户外智能变电站。

上海变电站预制舱研发,预制舱

在我国,10kv~35kv的箱式变电站已经得到十分普遍的使用。而集装箱式的变电站设备也逐步的用于更多的行业中,特别是光伏、风力发电等新能源项目中。

其实早在2013年,“国网”就牵头提出了新一代智能变电站的建设,这种概念下设计建造的变电站,基本上没有了传统建筑物的存在,取而代之的预制舱式的组合设备,也就是预制舱式变电站。而根据所使用的舱体的数量的不同,电力工程中预制舱组合式设备分为了预制舱与组合式预制舱两类。

预制舱之舱体的选型设计:美观大方、使用合理。以简洁实用为主要设计原则,主要的设备接口设计合理、使用便捷,集装箱的外观色彩要与周边环境色相搭。减少预制舱舱体的外部接线,设计统一的接口使用。舱体内所安装的设备、排线等尽量的都在制造工厂内完成,以便于在施工现场尽快完工、使用。

预制舱变电站的优势:缩短变电站的施工建设周期、降低变电站的建设成本、建设资源、环境的污染。实现变电站的即装即用。


光伏二次设备预制舱远动通讯屏能与间隔层各种智能设备进行数据交换、定点对时,也可以向后台系统、调度中心发送各种遥测、遥信信号,可以接收后台系统或者调度中心的各种遥调、遥控信号,实现对开闭所、变电站、配电房的自动化控制。远动通讯屏由包含通讯管理机、GPS卫星时钟、网络交换机、模拟防雷器,信号防雷器等组成。光伏二次设备预制舱调度数据网及二次安防屏是电网调度自动化、管理现代化的基础,是确保电网安全、稳定、经济运行的重要手段,可安装于光伏二次设备预制舱内。主要是将远动屏需要远传的数据进行进一步加工,从而使其能够以更高的速率和准确率传送到主站,使供电公司调度部门配合接收数据。在协调电力系统发、送、变、配、用电等组成部分的联合运转及保证电网安全、经济、稳定、可靠的运行方面发挥了重要的作用。预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。

上海变电站预制舱研发,预制舱

集装箱式预制舱变电站改变了变电站传统的电站设计、施工模式和电气系统布局,通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工,使变电站建设走上技术含量高、环境污染少、精细化设计的道路。光伏逆变房采用国际标准集装箱制造规范,设置有通风阻尘结构系统,内部增加活性高密防尘装置,可拆卸式虑棉网,双排风系统便于电力电子设备防尘、通风、散热等保护措施。箱体底部采用防滑花纹板加铺防静电地胶,保护内部产品。装修采用高密度岩棉净化板,增强内部保温和隔热效果,保证设备在超高低温度环境中正常运转,并且防火等级达标准A级,整体内部整洁美观大方,内部配设双应急照明措施和消防器具,强度高、密封强、耐腐蚀、耐酸碱、高寿命。光伏预制舱所在的构架、设备模块化组合上满足了光伏发电、电能管控的特殊需求,是当下光伏行业的良好选择。上海一次设备预制舱外壳

光伏预制舱耐腐蚀、密封性强、运输方便、安装便利。上海变电站预制舱研发

预制舱的舱体底架上应设接地导体,该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子,与预制舱内各设备接地和保护接地相连,并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架,高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子,并与接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点,该接地点应采用铜板与可靠底架焊接,并配有直径不小于12mm的铜质螺栓,以便现场进行舱体与基础接地网的连接。上海变电站预制舱研发

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