湖北TECO东元变频电机证书

时间:2024年03月12日 来源:

1、散热系统不一样。普通电机内散热风扇跟电机转动而转动,而变频电机的风扇是单独供电转动的。所以普通电机变频过低时,可能会因过热而烧掉。
2、变频电机由于要承受高频磁场,所以绝缘等级要比普通电机高,原则上普通电机是不能用变频器来驱动的,但在实际中为了节约资金,在很多需要调速的场合都用普通电机代替变频电机,但普通电机的调速精度不高,在风机、水泵的节能改造中经常这样做。
在用普通电机代替变频电机时变频器的载波频率尽量低一点,以减少高频对电机的绝缘损坏。变频电机加强了槽绝缘,一是绝缘材料加强,一是加大槽绝缘的厚度,以提高承受高频电压的水平。
3、变频电机增大了电磁负荷。普通电机工作点基本在磁饱和拐点,如果用做变频,易饱和产生较高的激磁电流,而变频电机在设计时增大了电磁负荷,使磁路不易饱和。另外就是变频电机一般分为恒转矩电机,用于有反馈矢量控制的带测速装置的电机以及中频电动机等。
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电机工作原理
电动机由定子引入电源,定子绕组通过电流后定子铁心因电磁感应作用产生旋转磁场,此旋转磁场穿过转子线圈,转子线圈便产生切割磁场的作用,因而在转子线圈感应一副电流(二次电流),此二次电流又产生一转子磁场。转子磁场与定子旋转磁场相互作用即产生一使转子转动的力量,此力量便是一般称之的转矩,使电动机继续旋转。
由于感应电动机的转子绕组不与电源相接,转子发生电磁作用完全是以感应方式将定子绕组的电能感应过来,而感应电动机一词亦即是采电磁感应的“感应”而得。
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RTD是 Resistance Temperature Detector 的缩写,意思是电阻温度探测器,简称是热电阻。
电阻温度探测器(RTD)实际上是一根特殊的导线,它的电阻随温度变化而变化,其电阻随传感器温度升高而增大。通常RTD材料包括铜、铂、镍及镍/铁合金。RTD元件可以是一根导线,也可以是一层薄膜,采用电镀或溅射的方法涂敷在陶瓷类材料基底上。到目前为止,常用的RTD是100欧姆铂即PT100。
RTD的电阻值以0℃阻值作为标称值。0℃ 100Ω铂RTD电阻在1℃时它的阻值通常为100.39Ω,50℃时为119.4Ω。RTD的误差要比热敏电阻小,对于铂来说,误差一般在0.01%,镍一般为0.5%。除误差和电阻较小以外,RTD与热敏电阻的接口电路基本相同。

一般电动机的正常使用环境温度为-5℃至40℃,并且所在地应在海拔1000m以下。而高原电机要求在海拔高、气压低、缺氧、高寒、温差大、风沙大等恶劣条件下运行。所以高原电机需要更高的绝缘水平、良好的通风散热结构以及电机防振、防沙等结构。海拔对电机的效率影响不大,但海拔对电机的功率有较大影响,海拔升高会导致电机输出功率减小。
高海拔会对电机造成以下影响:
1、引起绝缘强度降低:每升高1000米,绝缘强度要降低8~15%。
2、电气间隙的击穿电压下降,因此要按海拔大小相应增大电气间隙。
3、电晕起始电压降低,要加强防晕措施。
4、空气介质冷却效应降低,散热能力下降,温升增加,每升高1000M,温升要增加3-10%,故要修正温升限值。
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电机服务系数SF就是指工作制式和过载率,是衡量电动机连续负载工作能力的一个参数。它是为了满足特殊应用场合而备用的一个功率系数。轴伸端就是皮带轮或是联轴器端也就是动力输出端也叫驱动端,非轴伸端一般是指散热风扇端也叫非驱动端。
如果是15kW的电动机,如果系数是1.15,那么它的实际功率是15×1.15=17.25kW。
工作制式有连续工作,短时工作,间歇工作,一般式S1--S9。过载率是指电机超过额定负载的能力,服务系数是一个综合指标,过载系数一般是1-1.2。
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东元车电马达(1~270HP),体积小与重量轻,并具高效率、高可靠度等特性,实践对应不同客户新能源交通工具电动化之需求,产品取得TS16949之认证,已广泛应用于电动巴士乘客用车、特种用车等运输工具。
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