山东SMC板

片状模塑料（SMC）是一种由可增稠的树脂、短切（和/或连续的）玻璃纤维增强材料、填料、助剂等组成的，上下两面覆盖承载薄膜的片状复合物。常用的是以不饱和聚酯树脂为黏结剂制成的一种模塑料。在不饱和聚酯树脂中加入增稠剂、无机填料、引发剂、添加剂和颜料等组分配制成树脂混合物，浸渍短切纤维或毡片，上下两面覆盖PE薄膜，经增稠后制得薄片状模塑料。SMC模压工艺成型周期短，适合大量生产；SMC模压制品尺寸准确、表面光洁、制品外观及尺寸重复性好；制品的大小及形状没有限制；成型时可预埋相关嵌件（如螺母、螺栓、钢板等）。使得SMC材料在汽车的应用逐渐普遍。SMC板，就选上海南绝新材料科技有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！山东SMC板

保持SMC片材的光泽需要注意材料的保养和处理。以下是一些方法来保护和维护SMC片材的光泽：1.定期清洁：定期清洁表面可以防止灰尘、污垢和化学物质的积累，这些可能会降低光泽。使用温和的肥皂水或专门的表面清洁剂，不要使用破坏性的化学品，以免损害表面。2.避免磨擦：避免使用磨砂剂或粗糙的清洁工具，这可能会刮伤或损坏表面。选择柔软的微纤维布或海绵来擦拭表面，避免使用有颗粒物的材料。3.避免高温和紫外线：暴露在强烈阳光下或高温环境中可能会导致SMC片材的退色和损坏。尽量避免长时间的直接阳光暴露，或者考虑使用有遮阳功能的防护罩。4.使用专门保养产品：市场上有许多专门用于保养塑料或复合材料的产品，这些产品可以帮助恢复和保持表面的光泽。宣城高压绝缘SMC板加工成型上海南绝新材料科技有限公司为您提供专业的SMC板，欢迎您的来电！

SMC复合材料是Sheetmoldingcompound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF、UP、MD（填料）及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。目前，SMC模压工艺是非常先进、非常重要的玻璃钢成型方法之一。与钢质零件相比，SMC生产周期短，便于汽车改型，投资效益好；质量较轻，节约燃油；设计自由；制件整体性好，零件数量少；耐用性和隔热性好。SMC不可回收，污染环境；SMC材料气味大；一次性投资往往高于对应的钢质件。

目前国外SMC材料在汽车上应用品种又有新进展，现在，SMC在汽车上的应用比较多的是车身板，占SMC用的70%，增长比较快的是结构件和传动器零件，在今后5年内，SMC在汽车上的用量将继续增加22%~71%，而在其他行业的增长为13%～35%。国外高含量的玻璃纤维增强的片状模塑料越来越多地被应用在汽车结构部件上，在福特1995年两种车型（Explorer和Ranger）上展示它在结构件上的应用，由于它具有多种功能，被普遍认为在结构设计方面很有优势，因此推广应用在汽车仪表板、转向机、散热器系统及电子装置系统。上海南绝新材料科技有限公司为您提供专业的SMC板，欢迎新老客户来电！

目前SMC材料既可以用在汽车的外饰件，如前围罩、前散热器罩等，也可以用在动力电池的托盘、密封盖等功能产品。随着材料的应用越来越成熟，以及工艺设备的革新，产能的提升，必然使得SMC材料在汽车的应用逐渐增加。对于汽车轻量化、现代化和标准化做出突出的贡献。SMC片材的质量对成型工艺过程及制品质量有很大的影响。因此，压制前必须了解料的质量，如树脂糊配方、树脂糊的增稠曲线、玻纤含量、玻纤浸润剂类型、单重、薄膜剥离性，硬度及质量均匀性等。由于SMC是一种快速固化系统，因此压机的快速闭合十分重要。如果加料后，压机闭合过缓，那么易在制品表面出现预固化补斑，或产生缺料、或尺寸过大。在实现快速闭合的同时，在压机行程终点应细心调节模具闭合速度，减缓闭合过程，利于排气。上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板，欢迎新老客户来电！泰州开关柜绝缘SMC板加工成型

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SMC具备以下特点，足以让汽车制造商有理由选用这种材料：1、重量减轻；（大约比相同性能的钢材部件轻20%-35%）；2、部件集成化，降低了制造过程的复杂性：金属件需要10-12付钢模（冲压及成型），SMC制件只需要2付模具；3、投资成本低；（相同零部件通常比金属冲压工艺投资节省约40％）；4、与铝或钢相比较，抗损坏性能提高，特别是外饰件；5、耐腐蚀性能；6、噪音、震动和粗糙度性能的改善；7、设计自由度高：SMC具有A级表面质量，与钢铁制件一样，线性热膨胀系数与钢铁相似，SMC能与钢铁、铝材料复合使用。8、适合各种涂装工艺：SMC材料耐热性能好，能达到200℃，且与电泳涂料兼容性好。9、回收材料的应用：（1）粒径在直径小于300um：替代填料，用量在3-15%取决于制品表面效果和机械性能要求；（2）纤维和大颗粒：30%有机物焚烧（水泥制造过程能量回收），70%回收至无机物。10、行人保护功能。山东SMC板