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三菱变频器参数设置：三菱变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。三菱变频器控制方式：即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。三菱变频器较低运行频率：即电机运行的较小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。变频器所有进风口要设置防尘网阻隔絮状杂物进入，防尘网应设计为可拆卸式，以方便清理，维护。西门子1FK7040-2AK71-1QA0

变频器箱体结构的选用：变频器的箱体结构要与环境条件相适应，即必须考虑温度、湿度、粉尘、酸碱度、腐蚀性气体等因素。常见有下列几种结构类型可供用户选用：1、敞开型IPOO型本身无机箱，适用装在电控箱内或电气室内的屏、盘、架上，尤其是多台变频器集中使用时，选用这种型式较好，但环境条件要求较高；2、封闭型IP20型适用一般用途，可有少量粉尘或少许温度、湿度的场合；3、密封型IP45型适用工业现场条件较差的环境；4、密闭型IP65型适用环境条件差，有水、尘及一定腐蚀性气体的场合。西门子1LE0001-0EB42-1AA4变频器的安装和调试相对简单，易于维护和管理。

使用变频器时，会出现各种各样的故障，对这些故障有不同的处理方式。关于这些变频器维修方法，之后会陆续讲给大家听。现在，带给大家的是变频器部分部件的高温故障检测及解决方法——升降温检测法。这种方法对一些特殊故障非常有效。人工加热或冷却一些温度特性差的部件，产生疾病或消除疾病，找出故障原因。采用隔离法拔出所有风扇插头，再次进行加热试验，消除故障。检查风扇的所有短路。温度到达后，控制面板似乎会给风扇运行信号。因此造成开关电源负载过大，输出断开，控制面板快速失电，参数存储错误，参数复位。更换风扇，解决问题。

变频器故障和维修变频器：1、过流是变频器报警频繁的现象。重启时，一升速就跳闸。这是一个非常严重的过流现象。主要原因是:负载短路，机械部件卡住；逆变模块损坏；电机扭矩太小。主要原因是:模块损坏，驱动电路损坏，电流检测电路损坏。传感器坏了，找新产品换后带负载试验正常。2、欠压差也是我们使用时经常遇到的问题。这主要是由于主电路电压过低。如接触器或控制回路出现故障，除电源部分外，拆开接触器加24V直流电接触器，使其工作正常。3、过压，电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。使用变频器控制高速电机时，由于高速电动机的电抗小，高次谐波亦增加输出电流值。

在通用变频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传统系统中，当电动机所传动的位能负载下放时，电动机将可能处于再生的发电制动状态；或当电动机从高速到低速（含停车）减速时，频率可以突减，但因电机的机械惯性，电机也有可能处于再生的发电状态，传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的六个续流二极管回送到变频器的直流回路中。此时的逆变器处于整流状态。这时，如果变频器中没采取消耗能量的措施，这部分能量将导致中间回路的储能电容器的电压上升。如果当制动过快或机械负载为提升机类时，这部分能量就可能对变频器带来损坏，所以这部分能量我们就应该认真考虑考虑了。在通用变频器中，对再生能量较常用的处理方式有两种：1、耗散到直流回路中人为设置的与电容器并联的"制动电阻"中，称之为动力制动状态；2、使之回馈到电网，则称之为回馈制动状态（又称再生制动状态）。还有一种制动方式，即直流制动，它是用于要求准确停车的情况或起动前制动电机由于外界因素引起的不规则旋转。变频器在工作中由于整流和变频，周围产生了很多干扰电磁波，这些电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰。西门子6FC5822-1YF00-0VB0

变频器还可以实现多台电机的同步运行，协调工作，提高整体生产效率。西门子1FK7040-2AK71-1QA0

台达变频器电压空间矢量(SVPWM)控制方式：这种方式是以三相波形整体生成效果为前提，以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的，一次生成三相调制波形，以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进，即引入频率补偿，能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值，消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节比较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。西门子1FK7040-2AK71-1QA0