河南车载发电机

柴油发电机组连杆轴承响的特点与负荷、转速变化密切相关，当转速和负荷增大时，响声也增大，当突然加速时，连续发出"噹噹噹"的响声尤为明显，但响声不随温度变化。另外，在发动机油底壳侧面处的响声较大且机油压力表的指示压力下降。那么柴油发电机连杆轴承响的原因是什么呢？

原因一：柴油发电机组连杆轴承与轴颈磨损严重或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合问隙，柴油机在做功时受到强大的压力而产生响声。

原因二：柴油发电机组的柴油机在超负荷下工作时间过长，轴承的工作温度过高而烧蚀含金。

原因三：柴油发电机组连杆轴承与轴颈的配合间隙过小，机油难以进入摩擦表面或机油不易形成油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。

原因四：柴油发电机组连杆轴瓦过长或过短，在工作中变形而转动。

原因五：柴油发电机组连杆轴颈失圆。 柴油发电机组消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型。河南车载发电机

康明斯发电机的使用寿命如何增加呢？

1、康明斯发电机必须要放平、放稳，不要在灰尘大、密封不散热等地方。

2、检查康明斯发电机工作日报。

3、检查康明斯发电机机油平面、冷却液平面。

4、日检康明斯发电机是否有损坏、渗漏，皮带是否有松弛或者磨损。

5、检查康明斯发电机的空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换。

6、放出燃油箱和燃油滤清器中的水或者沉积物。

7、检查水过滤清器。

8、检查起动蓄电池和电池液，必要的时候添加补充液。

9、起动康明斯发电机并检查是否有异响。 广东低噪音柴油发电机静音式发电机组电流不平衡的原因：定子电流表或者表计回路缺点也会使定子三相电流表指示不对称。

柴油发电机组活塞敲缸会导致柴油机燃油和机油消耗量增加，窜机油。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，敲坏气缸，甚至使连杆断裂，打坏缸体。那么发电机活塞敲缸响的原因是什么？

1、活塞与气缸壁配合间隙过大。

2、气缸套、活塞及活塞环的质量较差，润滑不良，柴油机运行一段时间后，使气缸与活塞的磨损严重，活塞和气缸的间隙增大，同时在气缸套对应初道气环略上位置处出现较严重的台阶(俗称缸肩)，使活塞敲击气缸发出异响声。

3、活塞裙部与气缸磨损严重，造成失圆而敲缸。

4、活塞受热变形，由于不规则磨损形成的圆度和圆柱度误差超过规定。

5、连杆弯曲或扭曲变形等使活塞在气缸内偏斜不正，造成不正常磨损，使活塞敲击。

6、连杆轴瓦与连杆轴颈或活塞销与连杆衬套配合过紧。

如何处理发电机问题？下面这几点可以了解下。1、年限到期，对于年限到期的发电机来说，没有什么其他的修理途径，只能直接更换，毕竟这是属于正常的零件更换，不过现在大部分车的发电机都用不到年限到期。2、解决电路异常，汽车灯光系统，仪表盘，点火系统等都属于电路可能出现的问题之一，这时就要去专业的4S店或维修处，专门检查哪个位置的问题，在根据出问题的部位来做相应的解决。3、解决电瓶问题，在汽车电瓶出故障的时候，一定要及早解决，防止电瓶影响发电机。要不然需要修或者换的就不是电瓶了，而是连发电机一起了。柴油发电机组微穿孔板消声器可受较高气流速度的冲击，耐高温、不怕水，能耐一定粉尘。

柴油发电机组曲柄连杆机构常见的异常响声有活塞敲缸响、活塞环响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴轴承响和拉缸响等。比如说，活塞环的敲击声是钝哑的"啪啪"声。响声的变化特点是随转速升高而随之增大，并且变成较杂乱的声音。那么是什么原因导致发电机活塞环响呢？

原因一：柴油发电机组活塞环断裂。

原因二：柴油发电机组活塞环槽积炭过多或环的端隙过小，当温度升高后没有膨胀的余地，使活塞环卡死在气缸内或环槽内。

原因三：柴油发电机组活塞环与环槽磨损严重，侧隙、背隙和端隙过大。

原因四：气缸磨损后，在气缸上口形成凸肩(俗称缸肩)，若修理不规范，活塞上移使活塞环与缸肩相碰，出现异常声音。 柴油发电机组能够满足客户的电力需求。杭州大型柴油发电机

从结构上看，风机消声器、空压机消声器大都是阻性或炕复式消声器。河南车载发电机

柴油发电机组配气机构各机件的技术状况在工作过程中是不断变化的，如气门、气门座和凸轮轴等主要机件，在高温高压和冲击负荷的作用下，会产生机械磨损和化学腐蚀，这样就破坏了气门与座的密封性和配气定时，从而使内燃机功率下降以及燃油消耗量增加。下面关于柴油发电机组气门的四个工作情况及条件大家需要了解下。

1、柴油发电机组气门受交变(应力)的冲击负荷作用(气门频繁在高温下进行冲击性的打开和关闭，气门和气门座相互撞击)。

2、柴油发电机组气门受高温高压燃气冲刷和燃烧产物的腐蚀，热应力高。

3、柴油发电机组气门润滑条件差。

4、柴油发电机组气门与气门导管摩擦频繁。 河南车载发电机

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