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R14 500mL R15；R16 (1)总样品数量=n×3.5(m) n=1000V/(S－Sm)； n为试件根数； S为电缆截面积，mm2； Sm为导体截面积，mm2； A类V取7.0； B类V取3.5； C类V取1.5；D类V取0.5； （2）3m （3）电缆外径d＞10，取样长3m / 如d≤10，取样长(105/d)m R18 3整套 R19 100×100mm，6件 R20 2整件； 100×100mm，6件； 75×75×(<25)mm，24件 R22；R23 150×10mm，20件； 100×100mm，6件； R24 150×10mm，20件 R25 成品，4件 R26 (125 ± 5) × (13 ± 0,2) mm×厚度（不超过13mm)，15件 浙江提供EN45545-2防火测试上海EN45545-2测试技术分享。

国内地铁高铁动车车辆及国外出口地铁高铁动车车辆越来越多的要求车辆材料达到欧盟EN45545-2标准。EN45545-2标准为轨道车辆的防火保护，材料的燃烧行为及组成材。 EN45545-2:2013zui新标准主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。EN45545-2标准根据材料的zui终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。 EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components EN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。

此法采用的点燃源为辐射板及丙烷喷灯，辐射板尺寸为450mm×300mm，辐射强度可达约62kw/m2，表面温度可达约750℃。丙烷喷灯火焰长80mm，在距与辐射板zui近的试件边缘20mm处施加于试样。辐射板施于试件的热流量，沿试件长边呈梯度下降，起始处为50 kw /m2，末端处为1.5kw/m2。试验中测定不同时间火焰传播的距离，并计算出维持燃烧所需平均热量（火焰前沿处的公称热流量×火焰到处该处时间，单位为MJ/M2）和材料自熄所需临界热流量（kw/m2）。 横向火焰蔓延测试是样品垂直放置在一个矩形辐射面板上并且额外的气体火焰燃烧器。根据CFE值进行评估，CFE值（临界热辐射量值，用kW/m2表示）。CFE值是样品表面火焰停止传播并熄灭的位置所对应的辐射热量值，CFE值是通过测试zui大火焰蔓延（mm），与此相应的辐射热值的曲线。这个测试在一个不燃的校正板上进行。上海EN45545-2测试指南分享。

EN 45545铁路运用-铁路车辆防火- 标准概述 EN 45545该系列欧洲标准在2012年11月7日得到欧洲标准化··会的批准。标准实施的版本为EN 45545:2013，已正式取代了CEN/TS 45545:2009旧版本。本欧洲标准有三个官方版本（英语，法语，德语）。 EN 45545将不断成为欧洲铁路车辆防火的安全规范。现与之··的标准将于2016年3月前被撤回，如BS6853，DIN5510等。 EN 45545-3 防火阻隔材料耐火测试－标准名称 EN 45545-3 Fire resistance requirements for fire barriers EN 45545-3 防火阻隔材料耐火测试 EN 45545-3 防火阻隔材料耐火测试 - 简介 EN 45545-3这部分标准指定了轨道车辆用防火阻隔材料的耐火测试要求和测试方法。 EN 45545-3标准的主要目的是在火灾中保护乘客和工作人员的安全。 EN 45545-3 防火阻隔材料耐火测试- 评估参数 EN45545-2测试的厂家哪家好?上海博焱告诉您。海南轨道交通防火检测EN45545-2**资质

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