轨道交通测试试验指标
⑶IPX 3
方法名称：水溅试验
试验方法：
a。摆管式淋水试验
试验设备：摆管式淋水溅水试验装置
试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径位置上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于 200mm ，样品台不旋转。
试验条件：水流量按摆管的喷水孔数计算，每孔为 0.07
L/min ，淋水时，摆管中点两边各 60° 弧段内的喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动 60°，共 120°。每次摆动（2×120°）
约 4s
试验时间：连续淋水 10 min
b。喷头式淋水试验
试验设备：手持式淋水溅水试验装置
试样放置：使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在 300mm 至 500mm 之间
试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为 10
L/min
试验时间：按被检样品外壳表面积计算，每平方米为 1 min （不包括安装面积），*少 5 min 上海天梯为机车辆厂及零部件供应商、城轨运营商等众多轨道交通行业客户提供轨道交通环保检测及可靠性检测。轨道交通测试试验指标
城市轨道交通智能维保是当前行业的发展热点，也是运营单位生产管理过程面临的迫切需求。目前，车辆、轨道、供电、信号等各专业传感器和各类监测设备获取大量数据，但在深度数据分析和实际生产应用方面还存在较大差距。长远来看，进行深度数据挖掘和应用分析是必须要解决的基础性问题。通过运营单位、系统供应商和智能维保解决方案提供者的共同努力，加强数据共享，推动制定相关技术标准，建立统一的智能维保系统，研发具备产业化的技术装备是今后一段时期的发展方向。上海TB/T 2761轨道交通测试试验专业近年来轨道交通火灾事故频频发生，引发了社会各界对阻燃防火的不断思考。
⑷IPX 4
方法名称：水淋试验
试验方法：
a．摆管式溅水试验
试验设备和试样放置：与上述 IPX 3 之 a 款均相同；
试验条件：除后述条件外，与上述 IPX 3 之 a 款均相同；喷水面积为摆管中点两边各 90°弧段内喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动 180°，共约 360°。每次摆动 （2×360°）
约 12s
试验时间：与上述 IPX 3 之 a 款均相同 （即10 min）。
b．喷头式溅水试验
试验设备和试样放置：与上述 IPX 3 之 b 款均相同；
试验条件：拆去设备上安装带平衡重物的挡板，其余与上述 IPX
3 之 b 款均相同；
试验时间：与上述 IPX 3 之 b 款均相同， 即按被检样品外壳表面积计算，每平方米为 1 min （不包括安装面积） *少 5min
步入式温度箱测试概念
步入式温度试验是用来确定大型设备（汽车整车温度测试）及电子产品、各种电子元气件在高温气候环境条件下储存、运输、使用的适应性，检验其各性能项指标。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。
步入式温度试验需要符合的标准：
GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温
GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温
GB/T2423.3-2006电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热方法
GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Db交变湿热(12h+12h循环)知道轨道交通的试验标准是什么吗？上海天梯可以为您设计试验！出具专业报告！
⑺IPX 7
方法名称：短时浸水试验
试验设备和试验条件：浸水箱。其尺寸应使试样放进浸水箱后，样品底部到水面的距离至少为 1m。试样顶部到水面距离至少为 0.15m
试验时间：30 min
⑻IPX 8
方法名称：持续潜水试验；
试验设备，试验条件和试验时间：由供需（买卖）双方商定，其严酷程度应比 IPX 7 高。
IP（INGRESSPROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL
COMMISSION）所起草，将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。
IP防护等级表示方法概述
防护等级多以IP后跟随两个数字来表述，数字用来明确防护的等级。
第yi位数字表明设备抗微尘的范围，或者是人们在密封环境中免受危害的程度。代biao防止固体异物进入的等级，*高ji别是6；
第二位数字表明设备防水的程度。代biao防止进水的等级，*高ji别是8。
有ip防护等级测试需求，找上海天梯检测技术有限公司。 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。上海电磁兼容轨道交通测试试验技术
功能性随机振动试验又分为1类A级；1类B级；2类和3类，测试时间至少10分钟。轨道交通测试试验指标
众所周知，冬季是汽车的疲软期，由于气温骤降的缘故，车辆各个部位的零件或多或少都会受到些许影响，严重时甚至会影响到车辆的启动性能。因此，为了确保车辆在低温环境下能够正常运行，*在车辆的启动上，进行了低温冷启动试验、低温重复启动试验、低温热机启动试验等三个测试科目。
在车辆的启动测试过程中，要求测试环境温度保持在（0℃～-35℃），并且参与测试的车辆需要停放在能够被自然风吹拂冷却的位置8—72小时，在此基础上，还需要确保每次启动都能成功，并且无异响、无熄火故障等现象，才算通过测试 轨道交通测试试验指标
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