黑龙江燃料电池整车动力系统采购

时间:2023年10月12日 来源:

一种燃料电池发动机的供气系统,包括空气系统和氢气系统,还包括控制器,所述空气系统包括泵气装置、压力储气罐和至少一个空气节流装置,所述泵气装置用于将外界空气泵入所述压力储气罐中,所述压力储气罐通过进气管路和所述空气节流装置将压缩空气通入各个电堆中,每个所述电堆对应的进气口对应设置有一个所述空气节流装置,所述控制器与各个电堆和各个所述空气节流装置连接,所述控制器包括用于将电堆的功率信号转换为电信号的功率信号转换模块以及与所述功率信号转换模块相连并用于控制所述空气节流装置的开度的开度调节执行模块。氢气在燃烧过程中不会产生任何有害物质。黑龙江燃料电池整车动力系统采购

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实际应用较多的氢燃料发动机,是将氢与汽化的汽油或柴油混合后再燃用,氢在混合燃料中占30%∼85%。汽油箱中的汽油通过化油器向发动机提供,在不使用氢燃料时与传统燃料系统相同。附加的氢燃料供给系统由甲醇容器、氢发生器、控制阀、压力表等组成,氢发生器串接在排气管上。甲醇容器中的甲醇进入氢发生器之后,在废气余热和催化剂作用下裂解生成氢。在发动机汽缸真空度作用下,生成的氢被吸入化油器与汽油混合,混合燃料的浓度可通过化汽器各个阀控制。国内氢发生器所用的催化剂一般含有镍、铂钯、钾和铝等元素,发动机排气管中的废气余热为 300℃~780℃。对 492QA2 汽油机作台架及道路试验表明,发动机使用掺氢汽油后在燃油经济性和废气排放方面有明显改善,而动力性与燃用纯汽油时基本相同。表 1 是一些汽油发动机使用不同燃料时的怠速排放对比。黑龙江燃料电池整车动力系统采购氢气发电的效率高、排放少、无噪音等特点,可以被普遍应用。

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考虑到燃料电池发动机自身的特点结合常用的可靠性评价指标,选定平均初次故障时间、平均故障间隔时间和平均修复时间三个指标。(1)、平均初次故障时间,燃料电池发动机在初次故障前所运行的时间的平均值,单位为h。(2)、平均故障间隔时间,燃料电池发动机发生相邻两次故障之间所运行时间的平均值,单位为h。(3)、平均修复时间,燃料电池发动机修复故障所用时间的平均值,单位为h。质子交换膜燃料在平稳工作时寿命可以高达到100000h,但是在汽车应用中,往往无法达到上述期望值。燃料电池汽车耐久性主要受燃料电池性能衰退和寿命极限影响。燃料电池发动机寿命,以额定功率输出衰减到原来的90%的工作时间来评价,单位为h。

对于大多数不了解的消费者来说,燃料电池车听起来极其复杂和精密。然而,当燃料电池车被分解成各个模块时,它其实是非常简单的。正因为这种简单性,燃料电池技术已经被普遍应用于各种车型。与大部分现代化汽车一样,燃料电池车由四个基本模块组成:动力系统、底盘、汽车电子系统和车身。动力系统通过燃料电池系统和电动机为汽车提供动力。这种能量来源于氢,氢储存在车辆的压力罐中。燃料电池堆将这些能量转化为电能,并由电池作为辅助一同驱动电动机。这与纯电动车的原理没有太大不同,但是燃料电池车的电池容量要小得多。因为纯电动车的电池用于储存驱动汽车所需的全部能量,而燃料电池车只需使用电池来辅助稳定燃料电池的输出功率:在功率需求较低时吸收额外的电力,在功率需求大时释放电力。氢能技术的应用还需要考虑成本和效率等问题。

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氢气管道应采用无缝金属管道,禁止采用铸铁管道,管道的连接应采用焊接或其他可有效防止氢气泄漏的连接方式。管道应采用密封性能好的阀门和附件,管道上的阀门宜采用球阀、截止阀。阀门材料的选择应符合GB50177-2005中表12.0.3的规定,管道上法兰、垫片的选择应符合GB50177-2005中表12.0.4的规定。管道之间不宜采用螺纹密封连接,氢气管道与附件连接的密封垫,应采用不锈钢、有色金属、聚四氟乙烯或氟橡胶材料,禁止用生料带或其他绝缘材料作为连接密封手段。尾排氢气要求:燃料电池发动机的尾排氢气一般与空气尾排混合稀释后由尾排管排出,排放氢气浓度要求低于炸裂极限,一般要求小于2%。氢能技术是一个全球性的发展趋势,在国际上已经形成发展氢能技术的共识。广西燃料电池发动机系统企业

使用氢能技术可以减少大气污染,改善环境状况,促进可持续发展。黑龙江燃料电池整车动力系统采购

氢燃料在车辆驱动能源方面的应用,起始于把氢燃料电池用作电动车电源。近代的氢燃料电动车的某些性能可满足使用要求,如戴克公司的使用 Mark 900 氢燃料电池的NECAR5 电动车,其电动机输出功率可达 75 k W,较高时速可达 150 km⋅h。但电动车不可能完全取代汽车,主要是因为电池的寿命远短于发动机寿命,而且电动车的较大连续行驶里程受到配备电池数量的限制,一般,电动车装用近百公斤的电池,较大续行驶里程也只 200 km 左右。尤其是对于数量巨大的在用汽车,不可能将其发动机全报废而改用电动机驱动。因此近代专业人员一直致力于将氢气直接作为发动机燃料的研究,一方面适合发动机能源、排放等方面的要求,另一方面又满足汽车连续行驶里程及能利用在用的发动机。黑龙江燃料电池整车动力系统采购

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