镜面反光膜技术

反光膜等级区分办法：问材质：现市场上反光膜生产材质主要有三种：PET、PC、PMMA，PET材质不耐候使用年限比较短，PC材料耐候一般使用年限一般3~5年，PMMA俗称亚克力材质耐候很好一般7~10年，PTE材质一般用作临时标牌，警示柱，升降柱等交通设施产品，PC，PMMA主要用作交通标牌膜。看反光度（逆反射系数）：一款反光膜好不好主要看使用年限和逆反射系数，市政标牌一般要求为5~7年，高速为7~10年，逆反射系数由标文件详细标注，感兴趣可以去看一下。怎么看一款反光膜的亮度好不好呢？你可以把手机放到鼻梁的地方（距离眼睛越近越好）打开手电筒对着反光膜看，越亮的膜反光系数越高。用手撕：PET材质产品材质厚撕不破很耐撕，PC产品相对PET更容易撕破，破口称锯齿状，PMMA（亚克力）亚克力产品相比其他两种材质较为好撕一下还会出现白痕。反光膜等级区分办法：问材质。镜面反光膜技术

反光膜需要贴在铝板上，人工用刮板贴，或者用覆膜机。反光膜的反光材料主要用于制作的各种反光标志标牌、安全设施等，在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增高人的识别能力，看清目标，引起警觉。用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供比较有效、可靠的安全保障。反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜，其由耐候性能良好的薄膜层，玻璃微珠或微棱镜层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。上海海事反光膜厂家运输危险化学物品的车辆必须粘贴由反光膜制作而成的**标识。

反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，有些是兼顾两方面性能的，还有些是针对恶劣气候条件下的视认需求的，所以这种分类方法，也存在不足之处。因此，熟悉和掌握各种不同的反光膜的应用条件和设计功能，就显得十分必要。在传统习惯里，根据反光膜反光单元的结构，将反光膜划分为两大类别，玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜。

反光膜材料是道路交通标志等交通安全设施的必需品。近几年来国家实施了大量的公路安全生命防护工程，例如设置反光标志、反光设施就是是其中一项重要措施。可以说，反光膜的使用品质关乎生命安全。反光膜的用途十分普遍，其应用范围非常广，包括公路、航空、铁路、航运、汽车车牌等各个领域，由其制成交通标志在夜间灯光照射下，能反射出明亮清晰的光线，使驾驶员或其他人员能看清安全警告或禁令标志及其其它指示标志，对保障交通安全具有越来越大的作用。利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜。

反光膜的截角棱镜结构基本一样，但是材料加工工艺有所区别，形成了不同的反光效果、优越的耐候能力和加工适应性，以应对不同的应用需求。超强级反光膜，由于顺应了市场的需求，在21世纪初问世后，迅速普及开来。其设计初衷，就是发挥棱镜结构的优势，在确保能够在反光膜所有功能的基础之上，又能在多角度条件下，具有更好的逆反射性能，更优越的性价比。新型棱镜反光膜具有非常高的高度和厚度，消掉了反光膜在标志加工中易撕裂，起皱、气泡、表面蜂窝突起等缺陷，简化了施工时的难度，使标志加工过程更加容易控制，减少了加工不良带来的损失。同时，由于反光膜的表面亮度因子大，逆反射性能改善。反光膜上，通过每一微晶立方体联结并按一定规律排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有很多单元。安全标识牌反光膜加工

微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜。镜面反光膜技术

反光膜可以作临时性防护使用。底座重，不受风力影响；随时调整位置，可临时作为防护柱使用；反光膜也可以固定安装,配有施工安装的三眼结构；反光膜可代替路锥的使用功能。首先要清理警示柱的表面复层，建议用溶剂（汽油、酒精等）擦拭表面，确保平滑洁净，不能有油污、灰尘和颗粒点存在。确认反光膜的种类，表面有六边形图案的膜一般是中档膜，四边形的则是膜，这两种膜本身比较厚，其背胶层也比较厚，贴膜时不易弯，应尽量选择平缓的过度。另外的可能还有工程镀膜，其膜要薄一些。选择切割好的反光膜，剥掉其边缘一段防粘纸（或防粘膜），用刮板（或手工、其它工具等）将其贴在警示柱上，贴的动作要慢，确保刮板把空气全部排出。镜面反光膜技术

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