阻燃POM日本宝理M270-44

ABS工程塑料的改良性：ABS能与其他许多热塑性塑料共混，改进这些塑料的加工和使用性能。（1）将ABS加入PVC中，可提高其冲击韧性、耐燃烧性、抗老化和抗寒能力，并改善其加工性能。（2）将ABS于PC共混，可提高抗冲击强度和耐热性。（3）将ABS料中添加阻燃剂能提高防火性能、添加玻璃纤维能增加强度等。透明ABS工程塑料：将ABS中丙烯腈成分用甲丙烯酸甲酯替代，可制出透明塑料，即透明ABS.ABS工程塑料的密度为1.03~1.07g/cm3。8ABS工程塑料链接方式：链接方式包括卡扣、螺丝、热熔、超声、胶水等。工程塑料一般是不透明的。阻燃POM日本宝理M270-44

PA工程塑料的成型性能：1、结晶料，熔点较高，熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30分钟即分解。较易吸湿，需干燥，含水量不得超过0.3%。2、流动性好，易溢料。宜用自锁式喷嘴，并应加热。3、成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等。4、模温按塑件壁厚在20～90度范围内选取，注射压力按注射机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。树脂粘度小时，注射、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂。5、模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。聚酰胺的不足之处在于：由于热膨胀和吸水性所至的尺寸精度不够，耐酸性差，硬度和弹性模量不够。经改良以后，也是比较不错的工程塑料之一。东莞PA6新会美达M2500I工程塑料具有突出的减摩、耐磨性。

工程塑料的主要特性：1、质量轻、相对密度小：工程塑料的相对密度一般在1.0~2.0之间，远低于金属。自重轻，能够替代一些传统的金属材料用于航空飞行器、车辆等领域。2、较高的比强度：用玻璃纤维、碳纤维等纤维增强，可以很大提高抗张强度，*拉伸强度与相对密度的比值一般在1500-1700，甚到高达4000（钢1600，铝1500）。拉伸强度：是指材料产生非常大均匀塑性变形的应力。在拉伸试验中，试样至断裂为止所受的非常大拉伸应力即为拉伸强度，其结果以MPa表示。

ABS工程塑料的热稳定性好，不易出现降解现象，热分解温度大于250℃。虽然ABS在惰性气体中的热稳定性很好，但在受热状态下，热氧会引发降解反应，因此需要加入抗氧剂，具体比如：主抗氧剂1010、辅助抗氧剂168等。ABS在停机后，要及时清洗螺杆和料筒，以免长时间受热分解。ABS工程塑料的吸水率较高，不干燥会在制品上产生银纹和气泡等缺点。因此，ABS在加工前应当进行干燥处理，使其含水率在0.4%以下。一般制品的干燥条件为：温度80～85℃，时间 2～ 4小时；对于特殊要求的制品（比如需要电镀的制品），干燥条件则为：温度 70～ 80 ℃，时间 18～ 24 小时。工程塑料需要进行特殊回收操作。

PBT工程塑料的改性：增强和填充改性：将20%到40%的玻璃纤维加入PBT树脂中，既能保持PBT树脂固有的良好加工性和耐化学药品性，又能提高1-1.5倍的拉伸强度和弯曲强度，并提高2倍的拉伸弹性模量，能降低PBT树脂固有的缺口敏感性，并促进其耐热性实现大幅度提高。阻燃改性：将阻燃剂加入PBT中后，PBT 阻燃性可达UL94 V–0级。通常，将溴化合物、氯化物、磷化物以及Sb2O3作为阻燃剂。多数阻燃等级PBT采用十溴联苯醚以及Sb2O3，其阻燃性能未实现高阻燃性，在燃烧时会产生烟雾并存在滴落，因此，相关公司致力于研究采用齐聚物以及高分子量聚合物型阻燃剂对PBT进行阻燃改性。工程塑料是非常好的建筑材料。管材级PA6德国朗盛B30S

工程塑料适宜作为结构材料使用；阻燃POM日本宝理M270-44

工程塑料是可以作为结构材料承受机械应力，能在较宽的温度范围和较为苛刻的化学及物理环境中使用的塑料材料。工程塑料性能优良，在很多领域可替代金属材料作为结构材料，因而被普遍用于汽车、电子电气、机械设备、办公自动化以及日常生活用品等方面，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。工程塑料作为非常重要的一类化工新材料之一，被普遍应用于高质量制造、电子信息、交通运输、建筑节能、航空航天、国防军工等诸多领域，是全球重点科技攻关的领域，其发展不只对国 家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。阻燃POM日本宝理M270-44

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