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工程塑料热性能：热导率：热导率表示在1s内通过温差为1℃、厚度为1㎝的工程塑料成品的热量。它是设计产品时研究目标产品隔热性的参考指标。6、比热容：比热容是指相对于工程塑料成型品单位质量(1g)的热容量。一般是表示工程塑料成型品的温度升高1℃时所需要的热量。比热容于热导率相同，是产品设计时研究目标产品升温性的参考数据。脆化温度：工程塑料低温力学行为的一种量度。以具有一定能量的冲锤冲击试样时，当试样开裂几率达到50%时的温度称脆化温度。脆化温度的测定：用实验钳夹住规定形状和尺寸的成型式样的一端，固定在实验槽内，浸泡在指定的各级低温传热媒介中，放置2.9-3.1min后，用打击锤敲击一次，从式样被破坏的结果来求出其脆化温度。工程塑料可简化程序，节省费用；PMMA日本三菱MF001哪里有

ABS工程塑料的工艺特点：1 ABS的吸湿性和湿敏性都较大，在成型加工前必须进行充分干燥和预热(为80~90C下起码干燥2小时)，将水分含量控制在0.03%以下。2ABS树脂的熔融粘度对温度的敏感性较低（与其它无定型树脂不同）。ABS的注射温度虽然比PS稍高，但不能像PS那样有宽松的升温范围，不能用盲目升温的办法来除低其粘度，可用增加螺杆转速或注射压力的办法来提高其流动性。一般加工温度在190-235℃为宜。3 ABS的熔融粘度属中等，比PS、HIPS、AS均较高，需采用较高的注射压力(500~1000bar)啤货。透明TPU德国巴斯夫1185A工程塑料有不错的加工流动性。

工程塑料是可以作为结构材料承受机械应力，能在较宽的温度范围和较为苛刻的化学及物理环境中使用的塑料材料。工程塑料性能优良，在很多领域可替代金属材料作为结构材料，因而被普遍用于汽车、电子电气、机械设备、办公自动化以及日常生活用品等方面，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。工程塑料作为非常重要的一类化工新材料之一，被普遍应用于高质量制造、电子信息、交通运输、建筑节能、航空航天、****等诸多领域，是全球重点科技攻关的领域，其发展不只对国 家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。

ABS工程塑料的工艺特点：1.ABS料采用中高速度等注射速度啤货效果较好。（除非形状复杂、薄壁制件需用较高的注射速度），产品水口位易产生气纹。2.ABS成型温度较高，其模温一般调节在25-70℃。生产较大产品时，定模（前模）温度一般比动模（后模）略高5℃左右为宜。3.ABS不宜在高温炮筒内停留时间过长（应小于30分钟），否则易分解发黄。ABS工程塑料的典型应用范围:汽车（仪表板，工具舱门，车轮盖，反光镜盒等），电冰箱，大强度工具（头发烘干机，搅拌器，食品加工机，割草机等），电话机壳体，打字机键盘，娱乐用车辆如高尔夫球手推车以及喷气式雪撬车等。工程塑料的成型温度取于它们两者原料的之间温度。

汽车行业饰POM工程塑料非常大的潜在市场。POM工程塑料质轻，加工成型简便，生产成本低廉，材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低，刚性很强；非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安 全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命。因此可以普遍替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。 POM生产的汽车部件质轻，噪声低，成型装配简便，因此在汽车制造业获得越来越普遍的应用。工程塑料是技术和资金的结合。耐磨PETG韩国SK K2012

工程塑料无定形为主。PMMA日本三菱MF001哪里有

ABS工程塑料的性能:ABS是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种化学单体合成。(每种单体都具有不同特性：丙烯腈有强度高、热稳定性及化学稳定性；丁二烯具有坚韧性、抗冲击特性；苯乙烯具有易加工、高光洁度及强度高。三种单体的聚合产生了具有两相的三元共聚物，一个是苯乙烯-丙烯腈的连续相，另一个是聚丁二烯橡胶分散相。)从形态上看，ABS是非结晶性材料,具有较高的机械强度和良好“坚、韧、钢”的综合性能。ABS为浅黄色粒状或珠状不透明树脂，没有毒、无味、吸水率低，具有良好的综合物理机械性能，如优良的电性能、耐磨性，尺寸稳定性、耐化学性和表面光泽等，且易于加工成型。缺点是耐候性，耐热性差，且易燃。PMMA日本三菱MF001哪里有