山东FUCHEM环氧树脂有哪些

时间:2023年09月03日 来源:

拉挤板在风电叶片行业的应用: 叶片的主梁(也可叫梁帽或大梁)是风电叶片里主要的承力件或称为主要的结构件,类似于船的龙骨,如果主梁断了,整个叶片也会断。起初,主梁使用真空灌注方法,即把玻纤一层层铺到上面,然后灌注树脂;后面出现了预浸料,无论玻纤还是碳纤,把预浸料一层层铺上,通过真空膜保压后,产品就成型了。目前的工艺是先拉挤成一定长度的拉挤板,常用截面尺寸为120毫米×5毫米,在生产过程中,会把一根根的拉挤板拼在一起,中间铺一定规格要求的布层,再把它们捆在一起放进叶片里面,和叶片一起进行灌注,灌注后脱模,成为叶片里面的结构件。 推荐产品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。 应用领域:风电大梁、C-纤维复合芯、绝缘梯子架、电绝缘杆、高尔夫球杆、滑雪板等运动器材。 产品特性:FXR/FXC-550系列产品的复配体系赋予了产品优异纤维浸润性,优异的拉挤速度,较长的适用期,回流产品再利用率高等特点;制品具有高力学性能,高韧性,高耐温性能。适用于碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维等各型纤维制品的生产。上海富晨化工有限公司为您提供环氧树脂,期待为您服务!山东FUCHEM环氧树脂有哪些

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碳纤维复合材料是用于交通运输的理想材料,其主要优势在于强度重量比和刚度重量比,比重不到钢的1/4,而其拉伸强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7-9倍,拉伸模量为23000-43000Mpa,也高于钢。碳纤维复合材料还拥有较高的抗腐蚀性,其使用寿命明显长于金属材料,无须昂贵的防腐蚀保护措施。此外,碳纤维复合材料具有非常优异的能量吸收性能,在柱式撞击和侧面撞击试验中,碳纤维复合材料均表现出优越的安全性能。阻燃复合材料用环树脂产品可与碳纤维复合制成碳纤维复合材料,具备低气味、低VOC、阻燃等级高、力学性能优异等特性。应用于汽车及轨道交通中高铁、动车、大巴等领域。快速固化RTM环氧树脂体系为高温瞬间成型体系,广泛应用于车架、车身、底盘等汽车结构件,一个部件的制造周期控制在5min内,可极大提高部件生产效率,为碳纤维汽车结构件量产化铺平道路。广东无卤阻燃环氧树脂有哪些上海富晨化工有限公司致力于提供环氧树脂,有需求可以来电!

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电子电工封装 环氧树脂由于其优异的绝缘性能与防潮性能,广泛应用于电子电工等行业。上海科欣易普针对电子电工行业特点,针对性推出系列产品,以满足电子电工行业的需求。该系列产品除具有良好的电气性能外,更兼有优异的物理性能、耐老化、耐高温、耐高低温和耐候等特性。公司还可根据特殊要求进行产品定制,在特定行业中可提供符合UL94阻燃等认证的产品和解决方案。对于电子元器件产品的灌封,公司开发了针对PTC、电感器、电容器以及接触器等特用灌封树脂,可有效解决阻燃性、高密封性以及高导热性等特殊要求,并可提供灌封工艺的可行性解决方案。 >>电力电工行业 推荐产品:PXR/PXC-620 应用:非晶变压器铁芯 产品特性:独特的配方设计兼顾了产品的适用期与固化速度,减少了生产损耗,并提高了生产效率。固化产物具有合适的柔韧性,高粘结性能,高电气绝缘性,并耐温,耐水气侵蚀等特点。

​风机叶片是风力发电机组的关键部件,主要由增强材料(梁)、夹芯材料、基体材料、表面涂料及不同部分之间的结构胶组成。风机叶片需要的结构胶包含环氧树脂结构胶和环氧基体树脂,其中,环氧树脂结构胶主要是用于风电叶片上壳体和下壳体的粘接,环氧基体树脂是生产叶片和叶片模具的主体材料。​ 环氧基体树脂是风电叶片的重要组成部分,每台发电机一般有三支叶片,叶片长度越长,使用的树脂越多,对树脂在力学性能上的要求也越高。风电叶片的设计及其采用的材料决定着风力发电装置的性能和功率,也决定着其电力成本及价格。风电叶片占风力发电整个装置成本的20%左右,制造叶片的材料工艺对其成本有决定性影响。因此材料的选择、制备工艺的优化对风电叶片十分重要。​环氧树脂,就选上海富晨化工有限公司,用户的信赖之选,有想法可以来我司!

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真空灌注树脂系列,常温下具有较低的混合粘度、较长的可操作时间、良好的低温操作性,对于玻璃纤维和碳纤维及其织物具有良好的浸润性,固化物具有优异的力学性能和尺寸稳定性,适用于真空灌注工艺生产制作大型复合材料零部件及产品,特别适用于兆瓦级风电叶片的灌注生产。手糊树脂系列,常温下具有较低的混合粘度、较快的反应速度、适当的可操作时间、良好的抗流挂效果,同时低温或常温下对玻璃纤维和碳纤维及其织物具有良好的浸润性,固化物具有较高的硬度和耐热性能等特性,适用于风电叶片的包边与修补。环氧树脂,就选上海富晨化工有限公司。重庆室温固化成型环氧树脂厂家比价

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新能源汽车、大巴以及轨道交通等对材料的安全、阻燃、气味、环保等特性有较高要求,而环氧基复合材料因具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐疲劳、材料项物性、可设计性强等特点,恰恰满足了这些要求;此外,环氧基复合材料与同体积的铝合金构件相比减重明显,由其制作的主承载车身结构件,不仅可以提高汽车的安全性,还能有效降低能耗、提高经济性,同时还可改善美观性,目前已应用于生产包括整车外壳、内饰件、引擎盖、电池包等汽车零部件以及轨道交通的车头、仪表台、大梁、侧裙等部分。山东FUCHEM环氧树脂有哪些

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