陕西FUCHEM环氧树脂介绍

真空灌注树脂系列，常温下具有较低的混合粘度、较长的可操作时间、良好的低温操作性，对于玻璃纤维和碳纤维及其织物具有良好的浸润性，其固化物具有优异的力学性能和尺寸稳定性，适用于真空灌注工艺生产制作大型复合材料零部件及产品，特别适用于兆瓦级风电叶片的灌注生产。手糊树脂系列，常温下具有较低的混合粘度、较快的反应速度、适当的可操作时间、良好的抗流挂效果，同时低温或常温下对玻璃纤维和碳纤维及其织物具有良好的浸润性，固化物具有较高的硬度和耐热性能等特性，适用于风电叶片的包边与修补。环氧树脂，就选上海富晨化工有限公司，让您满意，欢迎您的来电！陕西FUCHEM环氧树脂介绍

无卤阻燃树脂 产品应用:要求无卤阻燃FRP制作,雷达传感器组件、层压板、覆铜板、电路板等 推荐产品:FXR/FXC-910 产品特点:无卤阻燃，高力学性能,适用期长。无卤阻燃产品可以满足日益严苛的环保要求,相比传统阻燃产品,具有低烟,低毒等优点。 微波固化树脂 ​产品应用:应用于要求快速固化的FRP管道、型材等 推荐产品:FXR/FXC-520MW 特性:无溶剂、高力学性能、高耐温性能,微波固化具有传热均匀、加热效率高,能耗低,固化速率快,易于控制等优点。产品独特的固化体系,赋予产品常温适用期长,高温快速固化的优点,在130度下10min即可固化，可微波或加热快速固化,满足连续生产,快速固化的要求,可大幅提高生产效率及大幅降低能耗。 UV光固化树脂 产品应用:UV固化的涂料、油漆、纸张上光、油墨、粘合剂以及复合材料(如管道修复等) 推荐产品:PXR-945 产品特点:可快速固化,环保节能,无需加热干燥,成膜过程无VOC挥发;适用性广,可在-40~100°℃范围内使用;优异的粘结性能和理化特性。​陕西电子电工封装环氧树脂生产厂家上海富晨化工有限公司为您提供环氧树脂，欢迎新老客户来电！

拉挤产品下游： 拉挤产品以棍状、管状、平板状或型材状等长条型型材为主。 下游应用包括：电力行业电缆桥架、电杆支架、光纤高压电缆的碳芯（相比传统金属具有重量优势）、电气元件等；化工行业抽油杆，海上平台的护栏、格栅、支架，防腐用品等；生活中鱼竿、旗杆、围栏扶手、标志牌等；建筑行业桥梁加固、桥梁维修等都会用到拉挤材料。高速公路上的隔离栏、标志板、天桥上的扶手都会用到拉挤材料。 应用较多是在风电市场的拉挤板，包括玻璃纤维以及碳纤维的拉挤板，主要用于风电的主梁。包括风电叶片根部以及腹板也会用到拉挤材料。拉挤工艺在市场上应用非常广，但是由于拉挤工艺的特征就是截面是规则的，导致它在有弯度或曲面变化的地方应用受限。

环氧树脂浆料IXR系列 IXR系列产品是一种低粘度、低VOC的特种无溶剂聚合物体系，通过多组分聚合物与催化剂协同作用，可自由调整固化时间，性能远远优于水泥体系。体系均不含任何颗粒物质，不溶于水、不溶于油，不受地层水矿化度影响。 特点：不溶于水或油，可在含水或含油的恶劣复杂环境中固化优良的力学性能和耐化学介质腐蚀通过多组分聚合物协同作用，性能远优于其他固态颗粒体系据工况可选择不同的固化剂，固化环境温度范围：0~120℃突出的理化特性，抗压强度2倍于高级水泥低放热峰、低收缩率，与填料有良好的浸润性和易和性​上海富晨化工有限公司致力于提供环氧树脂，期待您的光临！

典型应用整体解决方案 >>汽车行业应用整体解决方案 PACK外壳 推荐产品:环氧树脂+碳纤维(FXR/FXC-530) 改性预浸料环氧树脂(FXR/FXC-800) 壳体结构粘结 推荐产品:环氧结构胶,聚氨酯结构胶(PXR/PXC-616,PXR/PXC-316) 壳体内部灌封 推荐产品:聚氨酯灌封胶(IXR/IXC-310) 电芯/壳体导热粘结 推荐产品:环氧导热粘接胶/聚氨酯导热粘接胶(PXR/PXC-611,PXR/PXC-311) 车身FRP部件 推荐产品:高性能环氧树脂、高性能环氧乙烯基酯树脂(真空导入，RTM,SMC,BMC) 环氧乙烯基树脂的应用 FC893系列树脂—发动机装甲护板等 FC928FR等系列阻燃树脂—客车地板、卫生间等F阳部件 FCSF9000系列SF树脂—无VOC环保FRP部件 FC854系列树脂 —轻量化FRP部件 —碳纤维改装部件 充电桩内高压直流接触器 推荐产品:环氧灌封胶(IXR/IXC-216)​ 充电桩粘结推荐产品:有机硅胶(PXR-700)​上海富晨化工有限公司是一家专业提供环氧树脂的公司，欢迎您的来电哦！超纯低氯环氧树脂哪里有卖

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与传统的金属材料相比，玻璃纤维锚杆具有高比刚度、高比强度、耐腐蚀、耐疲劳、易成形等优点。玻璃纤维锚杆的成形工艺主要包括手糊工艺、模压工艺和拉挤工艺，并依据增强体和基体的种类以及成形方法不同，其抗拉强度为300MPa-2000MPa，能够满足锚杆在隧道工程中的力学要求，玻璃纤维锚杆的加强纤维一般为普通E-glass玻璃纤维，基体材料为不饱和聚酯树脂或乙烯基树脂。 CFRP(碳纤维增强复合材料)拉挤片材应用于隧道的加固修复,CFRP拉挤片材使用碳纤维,利用该材料修复隧道裂缝时,只需将修补部位的混凝土表面打磨平整,均匀涂上胶黏剂,再贴上片材即可​陕西FUCHEM环氧树脂介绍