制冷剂r410a的优缺点

448a比404a更环保吗

在环境影响方面，448a（也称为Solstice N40）被认为比404a更环保。这是因为与 404a 相比，448a 的全球变暖潜势 (GWP) 较低。 GWP 是衡量特定时期内温室气体对全球变暖影响程度的指标。 GWP越低，对气候变化的影响就越小。

448a 的 GWP 约为 1,273，而 404a 的 GWP 约为 3,922。因此，与404a相比，448a对全球变暖的影响要小得多。

值得注意的是，448a 和 404a 仍然被视为 HFC，众所周知，它们会导致气候变化。

在考虑制冷剂对环境的影响时，还必须考虑其他因素，例如能源效率、系统设计以及正确的处理和处置实践。

霍尼韦尔制冷剂具有良好的质量保证和售后保障，能够为客户提供放心的使用保障。制冷剂r410a的优缺点

制冷剂回收、循环及再利用也是非常重要的。根据美国1990年制定的洁净空气补充法令，空调冷冻设备的系统维护、维修过程中，冷媒必须要回收循环利用。这包括如极冷致AZ-20的HFC（氢氟烷烃）制冷剂。严禁向大气排放制冷剂。回收或循环装置必须得到EPA批准。所循环的制冷剂只能送回其来自的设备，或用于由同一人拥有的其他设备中。此外，必须确保所用的回收或循环设备设计用于R-410A。极冷致AZ-20制冷剂的压力较R-22高约60%（1.6倍），因此需要使用符合要求的回收储瓶和软管。空调制冷剂是不是氟利昂HFO制冷剂可以提高冷链设备的效率和性能。

液体充注时使用歧管中的商用计量装置。装入吸气管路。每次加入或移除制冷剂的量应较小（原始系统装料重量的约5%），并保持一定时间间隔，使系统达到稳定。如需充注优化的详细信息，请参考Honeywell的极冷致AZ-20（R-410A）空调系统充注及回收指导（出版物G-525-083）。制冷剂替换是一项复杂的工作，需要严格遵守设备制造商的规定和操作程序。极冷致AZ-20作为新型设备中HCFC-22的长期优良替代品，具有很高的环保性能和广泛的应用前景。在进行制冷剂替换时，必须注意各种细节，确保系统的稳定和安全。

Solstice 是霍尼韦尔的 HFO 品牌

SOLSTICE 是霍尼韦尔为其新型 HFO 制冷剂和发泡剂采用的新名称。该品牌名称将用于该公司的新型移动空调制冷剂 HFO-1234yf 以及新型发泡剂和推进剂 HFO-1234ze。

霍尼韦尔的 Solstice 1234yf 被汽车行业大规模采用，用作汽车空调系统的制冷剂。它的 GWP 为 4，比本应用中使用的现有制冷剂 HFC-134a（GWP 为 1,430）低 99.7%。

霍尼韦尔 Solstice 1234ze 是一种气态发泡剂和推进剂，用于气溶胶和挤出聚苯乙烯板应用。它的 GWP 为 6，并取代 HFC-134a 和 HFC-152a（GWP 为 142）。

Solstice 还将用于该公司正在开发的其他 HFO，如固定式和移动式制冷剂、发泡剂、推进剂和溶剂。 HFO制冷剂可以用于制造各种类型的航空制冷设备。

R-1233zd：是什么导致了这种制冷剂的发明？（上海泛赋化工科技有限公司）主要原因是更换

制冷剂R-123。R-123是一种HCFC制冷剂，也进入市场以取代R-11。它具有优异的热力学和物理特性，使其成为R-11的节能且安全的替代品。然而，随着各国通过《蒙特利尔议定书》对HCFC的生产、使用和销售制定了严格的规定，R-123开始受到监管，因为继续使用会消耗臭氧层。除此之外，它的全球变暖潜势为77。这使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（产品名称：Solsticezd）是一种单组分氢氟烯烃制冷剂，用于替代R123。近年来，许多制造商开始采用这种制冷剂，因为它具有化学、物理和热力学特性。R-1233zd是一种单组分制冷剂，属于HFO类。它是霍尼韦尔发明的产品，因此其产品名称为Solsticezd。起初，制冷剂用于发泡。然而，近年来，许多制造商已将其应用在离心式冷水机和高温热泵中。此时也就是R-1233zd应运而生的时候。它是一种HFO制冷剂，GWP较低，为1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有与R-123相似的特性，这使其成为使用R-123的系统的合适匹配和替代品。例如，两种制冷剂的临界压力均为36bar，临界温度约为1600C（即166.5℃至1630F）。 HFO制冷剂可以提高冷藏设备的效率和性能。空调制冷剂在哪个位置

我们的团队由经验丰富的专业人士组成，能够为客户提供多方面的技术支持和解决方案。制冷剂r410a的优缺点

欧盟含氟气体法规修订阶段（上海泛赋化工科技有限公司）

欧洲议会和理事会在三方谈判期间支持修订后的法规。议会关于在2050年之前完全淘汰氢氟碳化物(HFC)的立场，以实现到2050年实现气候中和的目标。氢氟碳化物和氢氟烯烃(HFO)的可行的无含氟气体替代品已经存在，并且持续的技术进步将进一步增强这些替代方案。逐步淘汰制冷系统中的含氟气体在制冷系统中采用天然制冷剂将减轻含氟气体（包括氢氟碳化合物和氢氟烯烃）对环境造成的危害。许多制造商提供各种利用二氧化碳和碳氢化合物等天然制冷剂的商用制冷系统，证明了其市场可行性和技术可行性。随着基加利协议下全球逐步淘汰含氟气体的势头增强，通过禁止制冷系统中使用含氟气体，欧洲市场可以巩固其地位，特别有利于欧洲中型制造商。并敦促在新的移动系统（包括运输制冷和移动空调）中迅速淘汰含氟气体 制冷剂r410a的优缺点