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    2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展新能源汽车轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降，至310辆。新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示推广试点城市由20个增至25个。新能源汽车正进入政策扶持阶段。2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目每年将获10-20亿元资金支持。2012年4月18日召开常务会议。会议决定争取到2015年。上海新能源汽车维修培训客服电话。小鹏新能源汽车维修培训制动系统故障检修

    未来，线上能力是不可或缺的，无论是自建线上体系，还是利用已有的线上平台，两者都行；重要的是，汽配商和修理厂都应该具备这样的意识。所以，此次《指导意见》释放出的信号很明确，行业大趋势很清晰，就看各个玩家的理解和准备了。过去十年汽后政策密集出台，带来哪些影响？当然，对于此次《指导意见》，部分行业人士认为终落地的实际效果不会很明显。不过，翻看过去十年出台的汽后政策，会发现很多影响是潜移默化的。2013年，中国汽车产销量突破2000万，汽车后市场逐渐吸引资本和跨界创业进入，国家层面也注意到行业存在的问题。所以，时间一进入2014年，汽车后市场掀起了剧烈的反垄断风浪。2014年，十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，提出打破车企对于汽车维修技术和配件渠道的垄断措施，并提出汽车维修“同质配件”概念。2015年早期，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。2015年稍晚，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。静安区理想新能源汽车维修培训培训方案新能源汽车维修培训哪家靠谱？

    为帮助学员掌握新能源汽车检测维修知识，培训采用理论知识与仿真实操相结合的形式，特邀请行业教师授课辅导，为学员们带来了系统、科学的讲解，整个授课过程，都是启发式的互动，让学员深刻领悟到理论知识的重要性，为学员在新能源汽车检测维修行业的发展打下了坚实的基础，受到学员的一致好评。老师语言诙谐生动、深入浅出。课程涵盖：电动汽车概述；动力电池与电源管理系统；电机原理与控制系统；混合动力电驱动单元；电动汽车CAN总线；电动汽车辅助系统；电动汽车故障案例；电动汽车现场检测等。老师将实操搬到课堂上教学授课方式，深受学员喜爱，激发了大家学习新能源汽车检测维修技术的热情和兴趣。经过系统的培训，学到了新能源汽车的理论知识；在实操教师的带领下，结合实际整车，对新能源汽车主要组成进行认知、拆卸、装配、检测，对新能源汽车的主要结构进行检测分析，提高了学员们对新能源汽车进行检测维修的能力。这种理论结合实践的学习方式。

    新能源汽车的三电系统，是指动力电池（简称电池）、驱动电机（简称电机）、电机控制器（简称电控），常被称为三大件。三电系统约占新能源车总成本的70%以上，是影响整车运动性能的重要组件，也是衡量一款车是否具有硬核实力的标准。一、电池新能源汽车的电池又称为动力电池，是为电动车辆提供能量的蓄电池，也是新能源汽车区别于传统燃油汽车的标志性部件，作为电动车辆至关重要的系统，直接关乎到续航里程和行车的安全性，现阶段动力电池的成本约占整车的40%。动力电池由多个电池单体、电池管理控制单元（BMU）、电池高压分配单元、CSC信息采集系统、冷却系统等组成。用于接受和存储由充电装置和制动能量装置提供的电能，并通过高压配电系统为驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器等高压用电设备提供电能。（动力电池的组成结构）动力电池的基本单位是电芯，电芯组成包括正负极、隔膜、电解液。正极材料包括磷酸铁锂、三元锂、钴酸锂、锰酸锂以及镍氢等，目前市场上磷酸铁锂与三元锂两分天下。二、电机驱动电机属于电动汽车驱动装置里的重要部件，其驱动性能会直接影响到整车性能。电机由定子、转子、壳体构成，驱动电机的技术关键点在定子、转子。上海新能源汽车维修培训均价？

    也是一个人员密集型服务行业，兼具很强的技术属性，关系到大量就业岗位的适配，同时符合国家对高职专科大力扶持的政策导向。所以，《指导意见》的出台，对于行业而言肯定是利好消息。连锁化、数字化、线上线下融合是大趋势？具体到此次《指导意见》，对于汽车后市场的汽配商、修理厂以及从业人员而言，政策措施中的条和第二条所带来的潜在影响应该更大。条主要是关于汽配流通，除了较为宏观的汽配流通标准，《指导意见》明确提到了“鼓励发展连锁经营、电子商务等配件流通新业务、新模式”，“构建多渠道、多业态的汽车配件流通网络”。汽车服务世界判断，未来可能对行业带来以下几方面的影响。一是汽配连锁会得到进一步发展，包括当下的汽配供应链平台，可能会获得一定的政策倾斜，甚至地方基金的青睐。众多周知，过去几年汽配供应链平台经历了资本驱动的高速发展期，但在资本回落后，增速明显放缓，当下处于平稳发展期。不过，连锁化肯定是大趋势，也是国家鼓励的方向，在今年为数不多的融资案例中，开思就拿到了来自芜湖信银资运新能源汽车产投基金的投资；未来，其他汽配供应链平台可能也有类似机会。二是汽配电商受到鼓励。闵行区新能源汽车维修培训电话。长宁区广汽新能源汽车维修培训参考价

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    6、不同类型的储能装置也会影响电动汽车的质量、尺寸及形状。7、能源效率高，多样化。8、不同的补充能源装置具有不同的硬件和机构，如蓄电池可通过充电器充电，或者采用替换蓄电池的方式。9、结构简单，生产工艺相对成熟，使用维修方便。10、动力电源使用成本高，续驶里程短。按驱动结构布局分类归纳典型的基本结构主要有四种：传统的驱动模式、电动机-驱动桥组合式驱动方式、电动机-驱动桥整体式驱动方式、轮毂电机分散驱动方式。由于汽车转弯时，外侧车轮的转弯半径比内侧车轮大，所以需要通过差速器来配合两侧车轮转速不同的要求。前两种需采用具有行星齿轮结构的机械式差速器；第三种的差速器可用机械式或电控式；而第四种即可实现电子差速控制。按用途分类纯电动汽车按其用途来分，目前主要有电动公交车和电动轿车两类。由于纯电动汽车的能量不富裕特点，它也较适合于某些性能要求不高的特定车辆，如游览观光车、高尔夫球场车、电动自行车、电动三轮车和残疾人自驾车等，当然按定义来说该类特定车辆不应属于汽车。纯电动汽车的结构与原理纯电动汽车的结构主要由电力驱动控制系统、汽车底盘、车身以及各种辅助装置等部分组成。除了电力驱动控制系统。小鹏新能源汽车维修培训制动系统故障检修

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