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    车买了两年，牌照也没有办下来。而新能源汽车的牌照，现场选号立即办理，方便快捷。新能源车缺点1.充电难、充电慢在我国新能源车的发展也是刚刚起步，而且配套基建设施远不足以支撑行业的发展。在充电设施建设滞后的情况下，公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。并且大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。2.续航短受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里，虽然可以满足老百姓平时上下班，但是外出，节假日出游该如何保证续航呢。3.维修、售后现在绝大部分的技师都是维修传统汽车，缺少维修新能源车的技师。并且电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还高。产业链图示发展历程中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，高度关注新能源汽车的研发和产业化。2008年。新能源汽车在国已呈出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。闵行区新能源汽车维修培训均价？上海新能源汽车维修培训参考价

    电池温度影响电池的电化学系统的运行、循环寿命以及充电可接受性、功率和能量、安全性和可靠性等。因此，为了达到的性能和寿命，需将电池包的温度控制在一定范围内，降低电池包内不均匀的温度分布，以避免模块间的不平衡，以此防止电池性能下降，且可以消除相关的潜在危险。02整车控制技术新型纯电动汽车整车控制系统是两条总线的网络结构，即驱动系统的高速CAN总线与车身系统的低速总线。高速CAN总线每个节点是各子系统的ECU，低速总线按照物理位置设置节点，基本原则是基于空间位置的区域自治。实现整车网络化控制，其意义不仅是解决汽车电子化中出现的线路复杂和线束增加问题，网络化实现的通信与资源共享能力成为新的电子与计算机技术在汽车上应用的一个基础，同时也为X-by-Wire技术提供有力的支撑。03整车轻量化技术整车轻量化技术始终是汽车技术重要的研究内容。纯电动汽车因为电池组，整车重量增加较多，轻量化问题更加，可以采用以下措施减轻整车重量。①通过对整车实际使用工况及使用要求的分析，对电池的电压、容量、驱动电动机功率、转速和转矩、整车性能等车辆参数的整体优化，合理选择电池和电动机参数。②通过结构优化和集成化、模块化优化设计。嘉定区荣威新能源汽车维修培训高压充电系统故障排除新能源汽车维修培训有什么证书？

    同时通过发动机-发电机的工作为动力电池组进行补充充电，延长了汽车的有效续驶里程，为实现纯电动汽车的实用化提供了解决方案。并联混合动力汽车的概念并联混合动力汽车是混合动力汽车的一种基本结构，其单个动力传动系间的联合是汽车动力或传动系环节的联合，通过对不同动力装置输出的驱动动能的联合或耦合，并经过相应的传动系输出到驱动轮，满足汽车的行驶要求。典型的并联混合动力汽车动力传动系如下图所示。并联混合动力汽车的概念并联混合动力汽车具有如下特点：1、机械动能的混合。2、具有两个或多个动力装置。3、每一个动力装置都有自己单独的车载能量源。并联混合动力汽车驱动力联合式机械动力的混合是在汽车驱动轮处通过路面实现的。由于具有两套的动力传动系直接驱动汽车，所以在充分利用地面附着力方面具有优势，通过合理的控制，可改善汽车的动力性能，但系统组成比较庞大，控制复杂。混联式混合动力汽车的概念为优化动力传动系的综合效率，充分发挥汽车的节能、低排放潜力，在实际应用中，混合动力汽车动力传动系并非单纯是简单的串联式结构或并联式结构，而是由串联式结构和并联式结构复合组成的串并联综合式结构，即所谓的混联式结构。

    汽车的行驶功率依据实际的汽车行驶状态由单个动力传动系单独或多个动力传动系共同提供。相比常规内燃机汽车和纯电动汽车，下图所示的混合动力汽车动力传动系增加了整车能量管理和综合控制系统，其主要作用在于以优化发动机的工作效率为目标，协调发动机和驱动电机之间的动力分配，同时进行动力电池组的电量管理。混合动力汽车结构与原理依据组成混合动力汽车的两个或多个能同时运转的单个动力传动系之间动力联合位置的不同，混合动力汽车还具有串联、并联和混联三种基本的类型。串联混合动力汽车的概念串联混合动力汽车是混合动力汽车的一种基本结构，其单个动力传动系间的联合是车载能量源环节的联合，即非直接用于驱动汽车的能量的联合，并同时向动力装置供能。串联混合动力汽车具有如下特点：1、车载能量源环节的混合。2、单一的动力装置。3、车载能量源由两个以上的能量联合组成。串联混合动力汽车串联混合动力汽车实现了车载能量源的多样化，可充分发挥各种能量源的优势，并通过适当的控制实现它们的组合，满足汽车行驶的各种特殊要求，例如，采用发动机-发电机和动力电池组两种车载能量源的串联混合动力汽车即可满足汽车一定的零排放行驶里程。闵行区新能源汽车维修培训服务热线。

    为帮助学员掌握新能源汽车检测维修知识，培训采用理论知识与仿真实操相结合的形式，特邀请行业教师授课辅导，为学员们带来了系统、科学的讲解，整个授课过程，都是启发式的互动，让学员深刻领悟到理论知识的重要性，为学员在新能源汽车检测维修行业的发展打下了坚实的基础，受到学员的一致好评。老师语言诙谐生动、深入浅出。课程涵盖：电动汽车概述；动力电池与电源管理系统；电机原理与控制系统；混合动力电驱动单元；电动汽车CAN总线；电动汽车辅助系统；电动汽车故障案例；电动汽车现场检测等。老师将实操搬到课堂上教学授课方式，深受学员喜爱，激发了大家学习新能源汽车检测维修技术的热情和兴趣。经过系统的培训，学到了新能源汽车的理论知识；在实操教师的带领下，结合实际整车，对新能源汽车主要组成进行认知、拆卸、装配、检测，对新能源汽车的主要结构进行检测分析，提高了学员们对新能源汽车进行检测维修的能力。这种理论结合实践的学习方式。闵行区新能源汽车维修培训电话。嘉定区荣威新能源汽车维修培训高压充电系统故障排除

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    根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。串联式混合动力系统（基本原理示意图如下图所示）即发动机在任何情况下都不参与驱动汽车的工作，它只能通过带动发电机为电动机提供电能。串联结构的动力来源于电动机，发动机只能驱动发电机发电，并不能直接驱动车辆行驶。并联式混合动力系统（基本原理示意图如下图所示）是在普通汽车的基础上加装一套电能驱动系统(电动机和高压电池)，发动机和电动机都能单独驱动车轮，也可以同时工作，共同驱动车辆行驶。当高压电池电量不足时，发动机还能带动电动机（此时为发电机）为高压电池充电。（1）纯电动模式发动机关闭，电池为电动机供电，驱动车辆行驶，该模式多用于中低速行驶（基本原理示意图如下图所示）。（2）纯燃油模式发动机启动，驱动车辆行驶。上海新能源汽车维修培训参考价

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