松江区荣威新能源汽车维修包括什么

时间:2024年04月18日 来源:

新能源汽车动力电池系统属于高压部件,影响整车安全性及可靠性。而且动力电池带动车辆电动机,用于起步、照明、点火等功能,所以故障诊断及处理十分重要。BMS故障处理方式行车模式:上报故障,同时最大允许充放电功率调整为零,整车在2S内没有高压下电,BMS主动断开高压继电器。车载充电模式:上报故障,同时动力电池充电请求为待机,5S后断开高压继电器。快充充电模式:上报故障,同时发送BST,5S后断开高压继电器。VSU故障处理方式仪表点亮动力电池故障灯、MIL灯,一级报警音,提示驾驶员尽快离开车辆。高压下电,如果未上高压禁止上高压。导致故障的原因动力电池热管理系统有问题,单体电池有问题,动力电池装配节点松弛。故障可能造成的影响导致动力电池隔膜熔化,出现公里电池内短路,从而引起热失控,出现着火。处理措施停止充电、加热、行车,等温度自然降低,如果重新上电,车辆恢复正常,则不需要进行维修。如果重新上电车辆不能恢复正常,或较短时间内温度仍迅速上升,则需要按照“建议的维修措施”实施检修。建议的维修措施采集动力电池温度数据,检查温度传感器与实际温度差异;检测动力电池热管理系统。闵行区新能源汽车制动系统故障维修培训。松江区荣威新能源汽车维修包括什么

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应检测和记录动力电池电压(总电压和单体蓄电池电压)、气密性、以及绝缘性能参数,评估电池一致性。并与维修前数据进行比较。维修时拆卸下来的动力蓄电池应按照国家关于车用动力蓄电池回收利用管理规范中的相关要求进行分类存储。若拆卸下来的动力蓄电池存在漏液、冒烟、漏电、外壳严重破损等情况时,应及时处理并采用容器单独存放,避免动力蓄电池自燃引起的风险。动力蓄电池竣工检测在动力蓄电池维修结束后,应对动力蓄电池系统状态进行确认,包括但不限于电池压差、直流内阻、绝缘阻值、高压互锁、充电功能、放电功能、气密性等,或依据动力蓄电池生产厂技术指导进行状态确认。整车竣工检测对动力蓄电池系统维修或更换作业完成后,应确认动力蓄电池系统及整车工作状态正常,无故障码及报警灯等故障信息并进行动态测试。在维修结束后,应对维修过程和维修结果进行审核并建立相应的档案。静安区新能源汽车维修均价闵行区新能源汽车维修培训套餐详情。

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基本诊断思路进行动力电池系统诊断时,应利用故障诊断仪读取动力电池组数据,并配合接线板进行实测,通过终数据判断是动力电池故障,还是电源管理控制器、高压配电箱或其他组件故障。如果单节动力电池电压值异常,单节电压过高会导致无法充电,电压过低会导致断电保护。充电过程中,单节高电压应低于;行车过程中,单节电压低于会断电保护,低于时系统报警。如果单节动力电池温度异常,温度过高会导致无法充电(高于65℃时会进行充电保护)。进行动力电池组外观是否损坏、漏液,以及动力电池组对外绝缘电阻的检测。动力电池组对外绝缘电阻要求如下:1)绝缘电阻值的要求。在动力电池的整个寿命内,根据标准计算方法计算得到绝缘电阻值,必须大于100Ω/V。2)测试前要求。在整个测试过程中,动力电池的开路电压等于或高于其标称电压值,动力电池两极应与动力装置断开。3)测量工具。能够测量直流电压的电压表,其内阻应大于10MΩ。上电流程确认动力电池系统工作是否正常。以比亚迪e6为例,它的上电流程如图1所示。02PART电源管理控制器发生故障,如何进行诊断与排除(1)故障症状纯电动汽车的电源管理控制器发生故障时,会导致高电压系统内接触器不能工作。

安全作业要求动力蓄电池检测与维修作业人员应持证上岗。检测与维修涉及带电作业时,作业人员应穿戴但不限于绝缘手套、绝缘鞋、护目镜等安全防护用具。检测与维修作业前应检查和确认维修场地地面绝缘完好、安全设施功能正常、场地内无油脂、无金属屑、无泄漏液体、无明火等风险源,若涉及蓄电池包开盖作业时应使用安全警示线固定隔板、安全警示牌对维修作业区域进行隔离。蓄电池包存在漏液、漏电、外观严重损坏等高风险故障时,应先将蓄电池包放置在开放区域静置24小时以上,确认无自燃风险后方可维修作业。进行动力蓄电池检测作业时,应至少断开一处高压母排,将维修接触电压降至安全操作电压以下。对于采用液冷方式的电池系统,拆解前应将管道内的冷却液排空,避免冷却液泄露造成蓄电池包损坏;对于采用强制风冷方式的电池系统,应确保动力蓄电池通风系统在拆卸中不被损坏。检测与维修过程中断,应对电池系统采取覆盖、绝缘等措施防止意外断路。在高压部件或高压线处及其附近区域不应使用具有尖锐或锋利边缘、棱角的工具;在低压电线束上可以使用剪线钳打开导线扎带;失效的或损坏的高压线应废弃掉,避免再次误用。蓄电池包检测与维修作业完成后,应详细清点维修工具。闵行区新能源汽车维修培训服务热线。

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GB8702‐88。维修注意1熟悉电路熟悉高压回路、熟悉高压用电器。如果不了解,建意先查找资料,切记乱拆乱剪,这个不是12V的弱电。高压系统由动力电池包、高压配电箱、交流充电口、车载充电器、电池管理器、直流母线、档位控制器、P档电机控制器、驱动电机控制器与DC总成、维修开关、漏电传感器组成。动力电池包总成动力电池包总成位亍行李箱内,后排座椅后方。作为整车主要动力来源之一,它是由152个电池单体串联而成,额定总电压500V,总电量为10Kwh。(动力电池包拆装规范)2小心谨慎防水、不对地、灭火用干粉维修过程中,不能像以前那样,发动机液到处流,这个很危险!不能随便接地,因为有高压电,有低压电,高压电的地,能接到车身上吗?肯定不行的。高压设备为500V电压,使用、维修、保养一定按照要求操作,注意安全!小心谨慎——维修操作“十诫”:1.在车体高电压或高温处均有“警告标示”,严格按标示要求操作!2.洗车时请勿将高压水枪向充电口部位喷射,以避免充电口进水,发生触电危险!3.使用指定的充电插座及充电线,切勿自行选择充电设备!4.车辆消防灭火时,禁止使用“水浇法”,采用“干粉”灭火器!5.车辆维修时,不可车体湿润或带水操作!新能源汽车维修培训有什么证书?浦东新区哪吒新能源汽车维修靠谱吗

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根据检测结果,结合动力蓄电池生产厂相关技术文件,根据实际情况,制定维修方案。进行更换单体蓄电池时,应由经过相应培训的专业人员按相关操作规程更换单体蓄电池或所在蓄电池模组。当电池箱外观发生明显变形时,经检测后确认电池系统未受影响,应维修或更换箱体。经检测后确认单体蓄电池或蓄电池模组受阻,应更换受损部件。动力蓄电池发生加热回路与电池短路的故障,应对经检测确认的受影响的单体蓄电池或蓄电池模组进行更换,并排除再次短路的风险。动力蓄电池内部存在明显的多个蓄电池模组进水、锈蚀、烧蚀、冷却液泄露等严重故障,结合动力蓄电池生产厂相关技术文件更换蓄电池模组或蓄电池包。电池系统出现热失控故障,并存在爆喷或明显烧蚀痕迹,结合动力蓄电池生产厂相关技术文件整包更换或更换部分蓄电池模组。维修作业要求维修作业时,作业人员应穿戴安全防护用品,使用绝缘作业工具对蓄电池包进行断电操作,断电操作后使用万用表或其他具备相应功能的设备测量整车高压回路,确保断电后再进行其他作业。维修作业时,作业人员应正确使用技术状况良好的工具和仪器,按照维修方案和标准化的维修作业规范进行维修作业,不得擅自降低作业标准和扩大作业范围。松江区荣威新能源汽车维修包括什么

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