非标无缝管

上海津跃钢管有限公司给您分享无缝钢管的发展历史。 无缝钢管生产有近100年的历史。德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机，1891年又发明周期轧管机,1903年瑞士人施蒂费尔（R.C.Stiefel）发明自动轧管机（也称顶头式轧管机），以后又出现了连续式轧管机和顶管机等各种延伸机，开始形成近代无缝钢管工业。20世纪30年代由于采用了三辊轧管机、挤压机、周期式冷轧管机，改善了钢管的品种质量。60年代由于连轧管机的改进，三辊穿孔机的出现，特别是应用张力减径机和连铸坯的成功，提高了生产效率，增强了无缝管与焊管竞争的能力。70年代无缝管与焊管正并驾齐驱，世界钢管产量以每年 5％以上的速度递增。中国1953年后重视发展无缝钢管工业，已初步形成轧制各种大、中、小型管材的生产体系。铜管一般也采用锭坯斜轧穿孔、轧管机轧制、盘管拉伸工艺。非标无缝管

我们来看看非标无缝钢管的材质。 非标钢管一般常用的材质有：20#、45#、16Mn（Q345A、B、C、D、E）27siMn、20cr、40cr。 从价格上来看，在非标钢管的生产中，有的是以国标无缝钢管或者圆钢作为管坯生产的，因为销量小，往往价格要高于普通国标无缝钢管，但是非标无缝钢管也有弊端，因为没有固定的标准要求，有的生产商使用二级无缝钢管废无缝管或者次品作为管坯，那样价格就便宜多了。所以非标无缝钢管往往价格不稳定，产品质量也层次不齐。质量非标无缝管优惠购买

无缝钢管在汽车上的应用量很多。 汽车用焊接钢管是精密焊管中相当主要的品种之一，主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。 不锈无缝钢管主要用于汽车排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气 管、前管、软管、转换器、中心管***从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L、436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈无 缝钢管占到整个下游用户对不锈无缝钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约为2：1。

在实际用途中，往往国标的规格有一定的局限性，这就相对应的出现了非标无缝钢管，非标钢管的规格是为了补充国标无缝钢管规格的不足而生产的，并不是说比国标无缝钢管质量差。 异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的钢管的总称。异型钢管 按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以**减轻结构重量，节约钢材。

上海津跃钢管有限公司给您分享一下无缝钢管的用途和分类： 用途：无缝钢管是一种经济断面钢材，在国民经济中具有很重要的地位，应用于石油、化工、锅炉、电站、船舶、机械制造、汽车、航空、航天、能源、地质、建筑及**等各个部门。 无缝钢管分类可以从以下几个方面区分： ①按断面形状分：圆形断面管、异形断面管 ②按材质分：碳素钢管、合金钢管、不锈钢管、复合管 ③按连接方式分：螺纹连接管、焊接管 ④按生产方式：热轧（挤、顶、扩）管、冷轧（拔）管 ⑤按用途分：锅炉管、油井管、管线管、结构管、化肥管 ……专业非标无缝管

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非标钢管是相对于中国国家标准无缝钢管而言的国标以外的异型钢管，在无缝钢管的生产中按照常规要求，以外径的大小，壁厚进行分类，并允许有一定的误差，误差在标准范围内的统称国标。 非标钢管一般常用的材质有：20#、45#、16Mn（Q345A、B、C、D、E）27siMn、20cr、40cr、 在非标钢管的生产中，有的是以国标无缝钢管或者圆钢作为管坯生产的，因为销量小，往往价格要高于普通国标无缝钢管，但是非标无缝钢管也有弊端，因为没有固定的标准要求，有的生产商使用二级无缝钢管废无缝管或者次品作为管坯，那样价格就便宜多了。所以非标无缝钢管往往价格不稳定，产品质量也层次不齐。非标无缝管

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