河北特制钢桥面铺装施工管理

时间:2023年12月20日 来源:

珠江黄埔大桥钢桥面铺装面积大.使用条件复杂。是大桥建设的关键技术难题之一。考虑到该桥特殊的气候、交通条件。决定采用环氧沥青混凝土作为桥面主体铺装结构,完成珠江黄埔大桥钢桥面铺装的设计。具体铺装方案如下:钢桥面行车道铺装层厚度按其功能要求采用多层设计,铺装结构见图1.2.17。桥面铺装设计总厚度60mm,结构组成为:30mm环氧沥青混凝土(EA10)+黏层+30mm环氧沥青混凝土(EA10)+防水黏结层。珠江黄埔大桥北汉斜拉桥、南汉悬索桥除靠近检修道的一条车道外均采用美国环氧沥青作为结合料,黏层、防水黏层也采用美国环氧黏结剂;南汉悬索桥靠近人行道的车道采用日本环氧沥青作为结合料,黏层、防水黏层也采用日本环氧黏结剂。黏层、防水黏结层用量均为04kg/m2。冬季钢桥面表面温度则比普通道路更低,容易产生低温开裂,因此钢桥面铺装结构应具有优异的抗低温开裂能力。河北特制钢桥面铺装施工管理

河北特制钢桥面铺装施工管理,钢桥面铺装

杭州湾跨海大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道,位于钱塘江人海口,北起嘉兴海盐县,跨越杭州湾后止于宁波慈溪市,全长36km,为目前世界上已建和在建的**长的跨海大桥。大桥建成后将促进长江三角洲区域经济一体化发展并缓解沪杭甬地区交通紧张状态。杭州湾跨海大桥包括南、北两座航道桥,分别长578m和908m,均为正交异性钢桥面。正交异性钢桥面的桥面铺装问题一直是大跨径钢桥建设的关键技术之一。工程指挥部和东南大学通过充分的科学研究和论证,**终确定钢桥面采用环氧沥青混凝土铺装。上海提高钢桥面铺装抗滑性雨水通过裂缝渗入铺装底部后蒸发较慢,积于铺装底部不断腐蚀防水黏结层和下层铺装,导致铺装下层局部脱空。

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然而,钢桥面铺装尤其是大跨径正交异性钢桥面的铺装技术,在国际上一直是一个难点和热点。主要体现在行车荷载、风载、温度变化及地震等因素影响下,钢桥面铺装的应力及变形复杂;防水粘结层铺装体系不能完善;沥青铺装层结构设计和材料技术参数不够合理;以及铺装层材料的测试和评价方法不够科学。由于存在这些问题,沥青铺装层受到行车荷载和气候环境因素的综合、重复作用,易于过早发生损坏和破坏,影响到钢桥的整体受力功能和交通运输的正常运行。因此,钢桥面铺装层其除了要满足抗变形和其他路用性能的一般要求外,还必须具有与桥面板良好的粘结性、对桥面板的防水防腐作用以及适应桥面板变形的抗疲劳性等。合理和可靠的桥面铺装体系,不仅能为桥梁提供行驶性能良好而耐久的桥面,而且能作为桥面板的有效防护体系,防止水分的渗透,保证桥梁结构的耐久性。

② 推移。双层SM A 类钢桥面铺装也易出现延纵向的推移病害,尤其是纵坡较大、重载较严重的大跨径钢桥面铺装出现较严重的推移病害。钢桥面铺装推移病害的直接原因是粘结层强度不足或失效,钢桥面铺装在轮胎的纵向水平制动力或驱动力作用下产生滑移,在高温雨季雨水进入铺装层底部,加速钢桥面铺装的推移病害。对钢桥面铺装推移病害位置进行开挖中也发现,钢桥面铺装与钢桥面之间基本没有粘结,钢桥面铺装与钢桥面处于脱层状态,而且层间处于潮湿状态。一般钢桥面铺装的推移病害也是首先在高温雨季发现,因此应尤其注意加强钢桥面铺装的高温粘结层性能。沥青铺装层受到行车荷载和气候环境因素的综合、重复作用,易于过早发生损坏和破坏。

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虽然钢桥面铺装已设置了防水层,但考虑到铺装层与防撞墙接触位置不易压实,且侧面水容易进入铺装层,因此防撞墙侧面8cm高度以内也需要人工打磨,除去铁锈,涂刷溶剂型粘结剂,然后侧面贴4cm宽的接缝胶带。因此在进行SMA摊铺时,胶带遇到高温的混合料会熔化,从而将该处密封防止水进入。 另外,SMA沥青混合料因为有空隙存在,因此部分水仍然可以通过空隙渗入到铺装层下面聚集到防水层处,因此为排出层间水,在横坡较低的桥面外侧防撞墙内侧设置直径为2cm的排水管(可为网状也可为螺旋状),导水管每隔20m导入到泄水孔中。 通过接缝胶带以及导水管,可以保证水部滞留在铺装层中,从而更加利于钢桥面板的保护。建设环境复杂,特殊铺装材料显得尤为“特殊”。山西钢桥面铺装防水层

在进行涂布防水粘结层之前,要确保工作的温度、湿度等适合进行涂布。河北特制钢桥面铺装施工管理

湛江海湾大桥起点位于湛江市平乐渡口上游1.3km处,跨越湛江麻斜海湾,终点接湛江市乐山大道,全长3981m。大桥主桥采用双塔双索面混合型斜拉桥结构体系,跨径组合为60m(水泥混凝土桥面)+120m(钢桥面)+480m(钢桥面)+120m(钢桥面)+60m(水泥混凝土桥面)。大桥桥面宽28.5m,桥面顶面设2%的横坡,比较大纵坡3%。需铺筑环氧沥青混凝土的钢桥面及过渡段共736m,单幅宽12m。具体铺装方案如下:环氧沥青混凝土具有良好的抗滑性、行车稳定性、抗疲劳开裂性、变形特性、耐久性、防水损害和高温稳定性,与钢桥面板粘结强度好。湛江海湾大桥钢桥面铺装采用了以下结构设计方案,见图1.2.22。河北特制钢桥面铺装施工管理

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