山西液压齿轮泵 标准

在修理环境中，一台有问题的液压泵、阀、油缸、或者马达等如果能上机调试一下就很容易找出问题的所在，特别是工程机械液压系统，有问题的时候如果具备单个元件检测的能力就能快速的确定问题元件，因为现在的液压系统相当复杂，同样是憋车，泵、阀、油滤等都有可能引起，如果盲目的怀疑其中某一部分很明显如果操作不当就会将故障扩大，使得原来没有问题的元件成为了受害者，变成问题元件，此时如果能将被怀疑的元件隔离放到一个受监控的系统里面检查，这情形相当于一个骨折的人进对了医院的**门诊一样还需通过X光检测出问题所在。全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵。山西液压齿轮泵 标准

国瑞液压被授予省级工程技术中心、****等荣誉称号，自主研发的负载敏感比例阀已经立项成为认证重点项目。国瑞液压 还与多家中国**大学成立联合研发团队，研发新技术的在流体动力学领域的应用。同时，国瑞液压大力引进国际前列技术人才，他们都是有资历的液压元件及系统设计研发和制造**，他们将国际**的研发理念和制造技术植入国瑞液压，使用国际上先进的UG/SOLIDWORK软件，使用有限元分析方法，使得国瑞液压新产品具有无可比拟的技术优势。国瑞液压已关注到电子控制与液压系统集成的重要性，正在为节能降耗做出自己的尝试和努力。山西液压齿轮泵自卸车当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内。

国瑞液压可提供0.16cc到200cc的铝泵、铜泵、铸铁泵,根据用户不同的应用领域和使用工况,国瑞液压齿轮泵种类涵盖低噪音齿轮泵、超高压齿轮泵、卡特系列异形齿轮泵、劈材机泵、PTO泵、螺旋齿轮泵、双向齿轮泵、多联可组合齿轮泵等，国瑞液压齿轮泵比较高压力可做到30MPa。

齿轮泵的内部结构设计保证了较高的容积效率、自吸性能、密封性能和使用寿命；精密的零件加工保证了较高的机械效率；严谨的过程控制保证了稳定的产品质量和长效的工作时间。

    液压齿轮泵常见故障及分析：

一、泵不出油

①、在液压系统调试中发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。

②、齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。

③、检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。

二、油封被冲出

①、齿轮泵旋转方向错误。当泵的旋转方向不正确时，高压油会直接流向油封。由于一般低压骨架油封比较多只能承受，油封会被冲蚀。

②、齿轮泵轴承承受轴向力。轴向力通常与齿轮泵轴伸端与联接套的紧密配合有关，即泵安装时，通过锤击或硬拉安装螺钉使泵轴受到反向轴向力。当泵轴旋转时，反向轴向力会使泵的磨损加剧。由于齿轮泵是由齿轮端面和轴套端面密封的，当轴封端面磨损严重时，泵的内轴封会产生一定的间隙，导致高低压油室连通，油封被冲蚀。

③、齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装同轴度不好，泵的径向力会超过油封的轴承极限，造成油封漏油。同时，泵内的浮动轴承也会损坏。 国瑞液压的齿轮泵提供了长期的使用寿命，精心加工的齿轮保证了在低噪音条件下的使用。

液压齿轮泵的工作原理：

齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。

CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。

主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。山西液压齿轮泵 标准

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件和液压油。

执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，带动机械作直线往复运动或回转运动。

控制元件（各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力，流量和方向。

辅助元件包括油箱，滤油器，密封圈，压力表等，液压油是液压系统中传递能量的介质，有矿物油，合成型液压油等。

液压泵是为液压传动提供液体加压的一种动力元件，是泵的一种，是一种能量转换装置，它的功能是把驱动它的动力机（如电动机或内燃机）的机械能，转换成输送到系统中去的液压压力能，类似抽水机的作用。

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