上海液压齿轮泵结构

时间:2020年10月19日 来源:

液压是依靠液体压力能做功的一种能量传递和控制的方式,众所周知,由于液压系统具有极高的功重比(相同的重量能够传递的能量),在工业机械和行走机械中被普遍的使用,分别被称为工业液压和行走液压,由于技术的进步,越来越多的液压传动代替了其他的传动方式(机械传动和电力传动)。

在产品出厂过程中,液压泵的容积效率、机械效率、泄漏特性,液压阀的操作灵敏性、各阀的动作协调性、马达的容积效率、油缸的泄漏等都是必须知道的参数。各种各样的出厂实验报告当然是客户必须要求的技术资料。下面是一个阀的测试报告,对应的测试设备能够很快速的将各项技术指标收录并生成曲线,客户的需求得到了体现。 泵的主动轴与原动机输出轴的安装同轴度不得大于0.05mm,且泵支座的安装平面与止口的垂直度不得大于0.05mm。上海液压齿轮泵结构

液压齿轮bai泵工作原理是当齿轮转动时,齿轮脱开侧的du空zhi间的体积从小变大,形成真空,将液体吸dao入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。

在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。


北京20pa液压齿轮泵吸油管道尽可能短,一般不超过500mm,应尽量少使用弯头,油管道不得漏气现象。

由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。  

齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开,起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油,这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位,用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动,同时又要保证泄露前列小,在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙(轴向间隙),对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙(径向间隙),由于密封带长,同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反,故对泄露的影响较小,这里要考虑的问题是:当齿轮受到不平衡的径向力后,应避免齿顶和泵体内壁相碰,所以径向间隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。


为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外,并减小压紧螺钉的拉力,在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16,使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔,其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同时也润滑了滚针轴承。


液压传动在各领域普遍应用,被称为“工业的肌肉”,而在液压传动中液压泵是动力元件,是其力量的”源泉“,特别是进入到机械化时代,到处都有它的身影,重要性也不言而喻。

一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件,执行元件,控制元件,辅助元件和液压油。

执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,带动机械作直线往复运动或回转运动。

控制元件(各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力,流量和方向。

辅助元件包括油箱,滤油器,密封圈,压力表等,液压油是液压系统中传递能量的介质,有矿物油,合成型液压油等。

液压泵是为液压传动提供液体加压的一种动力元件,是泵的一种,是一种能量转换装置,它的功能是把驱动它的动力机(如电动机或内燃机)的机械能,转换成输送到系统中去的液压压力能,类似抽水机的作用。


联接轴间的不同轴度不大于0.05mm;液压齿轮泵应按标定的旋转方向运转,注意进出油口位置,大孔为进油口。

液压泵按结构主要可分为齿轮泵,叶片泵和柱塞泵三种。

齿轮泵具有体积小,结构简单,抗污染性强,价格便宜,以及泄漏大,噪声大,流量脉动大,排量不能调节等特点。

齿轮泵是由两个齿轮互相啮合,当马达或者引擎带动其中一个齿轮的时候,与之啮合的另一个齿轮会同时旋转。

这对齿轮相互旋转,在啮合齿的一侧轮齿逐渐脱开,密封腔容积增大,形成了局部真空,油箱当中的液压油在大气压的作用下被吸进来填补不断增大的容积,被吸进来的液压油将齿槽填满,并随着齿槽旋转,将油液带到啮合区另一侧的压油腔中,两个齿轮啮合线将吸油腔和压油腔分隔开,使得吸油区和压油区之间不会产生液压油泄漏,齿轮不断旋转完成一次次的吸油压油过程。


两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。江苏三连泵液压齿轮泵

可用于工业液压系统、行走机械液压系统、航空航天液压系统、船舶液压系统、海洋工程 工程液压系统。上海液压齿轮泵结构

发热

①液压系统超载,主要表现在压力或转速过高。

②油液清洁度差,内部磨损加剧,使容积效率下降,油从内部间隙泄漏节流而产生热量。

③出油管过细,油流速过高,一般出油流速为3~8m/s。

流量达不到标准

①进油滤芯太脏,吸油不足。

②泵的安装高度高于泵的自吸高度。

③齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般比较大的吸油流速为0.5~1.5m/s。

④吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。

不起压力或压力不够

①出现此种现象大多与液压油清洁度有关,如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求,均会加速泵内部磨损,导致泄漏。

②选用含有添加剂的矿物液压油,这样可以防止油液氧化和产生气泡。

③通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现,若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕,而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。 上海液压齿轮泵结构

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