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二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。在二冲程发动机里，曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到普遍地应用。选购船用发电机：考虑一下买什么品牌、什么配置、多大功率的船用柴油发电机组！舟山船用高速发电机哪家好
船用发电机的维护保养：做好发电机的维护保养工作，可以有效提高其无故障工作时间，提高设备可靠性，并且及时发现故障隐患。发电机维护保养时的注意事项：进行发电机日常维护保养时，应注意工作环境：附近不应有水、油及污物堆积，不能有腐蚀性气体，以防伤及发电机绕组绝缘。完工后清点工作中所用的工具、抹布等，防止遗漏在发电机内部。船用发电机多采用内部通风冷却，在冷却空气的入口装有空气滤网。冷却空气的温度不得过低，以免绕组及其它导电器件上凝结水珠。发电机如果出现油漆脱落或锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆；绝缘漆轻度受损时应及时用喷漆补好，但必须先清洁干净。舟山船用高速发电机哪家好绑钢索处必须垫以木板或橡皮。
船用发电机投入运行前的检查对于新安装或经过大修及长期停用的发电机，在投入运行前应进行以下的检查工作：（ 1）检查电刷装置，包括电刷长度，在刷握中活动是否灵活、有无卡阻，有无烧蚀，电刷压力应在为14.7~19.6KPa；（2）测量定子和转子线路的绝缘电阻：用500V兆欧表测量，一般不得低于2MQ(船级社规定不得小于0.5MQ)。 (3）如果发电机结构允许，可用塞尺测量气隙，其较大较小气隙之差与平均气隙之比不得超过±5％，低速发电机不应超过±10％；(4）检查励磁接线是否正确，引线是否牢固；(5）检查各紧固件，有松动者应上紧；(6）正式运转前应进行试车，使发电机空转，达到额定转速后再进行停机检查转向、转动情况、轴承温度是否符合要求。
船用发电机工作原理：发电机为无刷自励带自动电压调节器的同步发电机，它由六大部分组成：主定子(电枢)、主转子(磁场)、励磁机定子(磁场)、励磁机转子(电枢)、旋转整流器和电压调节器，区分上述部件的简单方法是：定子是固定的，转子旋转，磁场为输入端而电枢为输出。发电机的励磁机由固定的磁场和旋转的电枢组成，励磁机定子被设计成能产生剩磁然后在励磁机转子(电枢)中感应交流电压，该电压经过旋转整流器整流后直接供给主极转子(磁场)，发电机继续旋转，主转子在发电机的定子(电枢)中感应电压，到额定转速时，定子电压使电压调节器工作，调压器产生电压供给励磁机建立并稳定发电机的端电压，该系统无需对调压器提供特殊的磁场电流。发电机建立初始电压后，调压器就产生可控的直流电压供给励磁机定子从而控制发电机电压。热风法：把主机产生的干燥清洁的废热风吹入发电机中，对定、转子绕组进行烘干。
船用发电机干燥时的注意事项：加热干燥应在清洁的空气中进行，干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。若绕组潮湿严重，则需先用热风法进行干燥，经一定时间干燥后，再带负荷干燥，以免绝缘被击穿。干燥时，应多放些温度计，分布在发电机的各部分，以便掌握各部分的温度，防止局部过热。加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。发电机干燥初期，由于绕组发热，水分蒸发出来，使绝缘电阻下降，然后又逐渐上升，上升的速度愈来愈慢，稳定在一定的数值上。在恒定温度下，绝缘电阻保持3h以上不变时，干燥工作即可结束。不论何种方法，在干燥后，当线圈冷却到60℃时，定子绕组和转手绕组的绝电阻以 500V兆欧表测量，应不低于0．5兆欧。发电机拆装方法与异步电动机大致相同，但由于发电机重量大，拆装时应注意不要碰伤。舟山船用高速发电机哪家好
船用发电机如果*为表面受潮时，可用带负荷干燥法烘干。舟山船用高速发电机哪家好
船用柴油发电机组一般在船舶上使用，具有以下几个特点：1.大部分船舶采用增压柴油机，小艇上多采用小功率非增压柴油机。2.船用主机大多数时间在满负荷情况下工作，有时也会在变负荷情况下运转。3.船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下工作。4.低速柴油机多为二冲程机，中速柴油机多为四冲程机，而高速柴油机两者皆有。5.大功率中、低速柴油机一般采用重油作为燃料，而高速柴油机多选用轻柴油。6.若直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。7.当要求功率较大时可采用多机并车，低速航行时可以只保持一台主机。8.中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱一般还装有倒顺车结构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。9.同船安装两台主机时，根据安装位置和螺旋桨的转向，分为左机和右机。与陆用柴油发电机组不同，船用柴油发电机组由于其处于比较特殊的环境，所以其性能也较为特殊。舟山船用高速发电机哪家好