舟山船舶阀门控制系统厂家

时间:2021年05月31日 来源:

阀门遥控系统介绍: 关阀动作过程分析:① 油泵高压出口接在流量开关(两位两通阀)上,有先行流量信号将两通阀由断路(右位)切至通路(左位)状态,并且流量开关Q断开;② 高压油流入两位四通电磁阀,此时电磁阀b端通电动作,将状态保持在右位;③ 高压油经电磁阀流入管路A,此时压力开关P感受到高压信号,常开触点1、4接通;④ 油缸A1口进油,B1口回油,带动蝶阀顺时针转动,直至液压油缸行至限位,限位钢珠将油缸A1进口的油封住,此时进口高压管路被截止,回油管路无压力;⑤ 流量开关(两位两通阀)进出口压力持平,失去先行流量信号,此阀靠弹簧弹力恢复至右位,油路断开,此时流量开关Q闭合。通常驱动器分为单作用和双作用两种,根据阀的功能选择。舟山船舶阀门控制系统厂家

船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。填料的常见故障和原因分析:填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生 这些故障的原因可能有以下几方面。(1)填料上的预紧力过小有以下几种原因是:填料不足,或因装填数量不足,或因磨损、老化和装填不当;或因无预紧间隙;或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上;或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质,使螺纹拧紧时受阻。(2)紧固件失灵的原因是:压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂;或由于振动使之松弛;或由于腐蚀损坏;或由于用力不均匀,用力过猛过大,损坏了紧固件的操作不当;或由于维修不力。南京自动阀门控制系统厂家电话船舶上使用的大部分阀门为蝶阀,也有截止阀、球阀和闸阀等。

船用阀门按作用和用途的分类 (1) 截断类:如闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀、针型阀、隔膜阀等。截断类阀门又称闭路阀,截止阀,其作用是接通或截断管路中的介质。 (2) 止回类:如止回阀,止回阀又称单向阀或逆止阀,止回阀属于一种自动阀门,其作用是防止管路中的介质倒流、防止泵及驱动电机反转,以及容器介质的泄漏。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。 (3) 安全类:如安全阀、防爆阀、事故阀等。安全阀的作用是防止管路或装置中的介质压力超过规定数值,从而达到安全保护的目的。 (4) 调节类:如调节阀、节流阀和减压阀,其作用是调节介质的压力、流量等参数。 (5) 分流类:如分配阀、三通阀、疏水阀。其作用是分配、分离或混合管路中的介质。 (6) 特殊用途类:如清管阀、放空阀、排污阀、排气阀、过滤器等。排气阀是管道系统中必不可少的辅助元件,普遍应用于锅炉、空调、石油天然气、给排水管道中。往往安装在制高点或弯头等处,排除管道中多余气体、提高管道路使用效率及降低能耗

阀门遥控系统能完成对不同的阀门进行远程控制,可应用于各种商船、海洋平台、工程船等。1、液压动力泵站是一个**的设备,包括油箱、电机泵组、阀组、控制箱、以及必要的控制、监测和操作元器件,整个系统可以在无人值守的情况下自动运行。2、在阀门遥控系统中,液压动力泵站是整个系统的动力源,液压泵站通过输出压力油,经高压油管到达液压电磁阀箱,液压电磁阀箱根据需要控制不同的电磁阀控制压力油通过不同的油管,从而为阀门遥控中的液压执行器动作提供所需的动力。3、液压动力泵站具有可靠性高、易维护、操作方便等特点,同时可以根据客户的需求制定不同的解决方案。阀门遥控系统还解决了有些场所船员不能随时进入操作阀门和远距离阀门操作工作量大的问题。

液动式阀门遥控系统:变量液压泵不需要配备蓄压器也能保证液压油工作压力,由于是液压驱动器,液压油的工作压力高,一般从电磁阀箱到每个遥控阀的液压驱动器的液压控制管采用不锈钢多芯管。多芯管的优点在于控制管很少有卡套接头,保证控制管不会泄漏,提高了遥控阀的工作可靠性。它与气动式比较,管系更安全,同样对阀的安装位置无要求,但由于有泵站、总管及管子多,维护工作量大,并且由于电磁阀的功率太小,有时会造成阀不能正确换向,导致不能遥控阀门,还由于液动驱动器上没有放气阀,导致液压管系中存有空气,使得遥控阀的操作时间一会快一会慢,并在维护时也会影响到系统工作。应急操作单元是通过便携式手动泵或固定式手动泵操作驱动器。苏州气动阀门控制系统

液压驱动阀门遥控系统具有容易维护,适用范围广和成本较低的特点。舟山船舶阀门控制系统厂家

船用阀门-船用截止阀概述及优点:船用截止阀是截止阀大家庭中的一员。主用应用于船舶制造上面。在抗海水的腐蚀性上有比较明显的成果。跟一般材质的截止阀略有不同。主要有不锈钢截止阀和黄铜截止阀等。截止阀是指关闭件(阀瓣)沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式,阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短,而且具有非常可靠的切断功能,又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系,非常适合于对流量的调节。因此,这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流使用。1、在开启和关闭过程中,由于阀瓣与阀体密封面间的摩擦力比闸阀小,因而耐磨.2、开启高度一般*为阀座通道直径的1 /4 ,因此比闸阀小得多。3、通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面,因而制造工艺性比较好,便于维修。但是,截止阀的缺点也是不容忽视的。其缺点主要是流阻系数比较大,因此造成压力损失,特别是在液压装置中,这种压力损失尤为明显。舟山船舶阀门控制系统厂家

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