南通船用MSB主配电板报价

船用主配电板、应急配电板调试作业指导书：1、工人施工前，必须熟悉本工作的相关图纸、工艺和技术文件，掌握本工序工作施工的要点。2、必须掌握本工序工作的技术质量要求，掌握本工序的合格质量标准。3、本工序使用的设备、设施必须处于完好状态，满足生产合格产品的要求。4、本工序使用的工具、工装必须处于完好状态、计量检测器具在检定的有效期内。5、对领用或上道工序转来的原材料、零部件、半成品、成品要认真核实其产品规格、数量、外观质量和检验标识或证书、标志、确认无误后方可进行工序施工。6、工序施工过程，必须严格执行技术工艺施工要点，规范操作。做好质量记录和产品标识。发电机屏作为发电机与主汇流排之间的物理连接。南通船用MSB主配电板报价

主配电板和应急配电板调试须知：自动切换功能确认（AUTO STAND-BY FUNCNTION）1.分类列出有自动切断功能双套重要机组清单。2.自动切换功能试验：置一台机组先行运行（RUN），另一台机组置于自动备用（ST-BY）。以模拟故障方式，确认自动切换功能的正确性。3.自动停车或自动起动功能试验：以代用传感器方式人为调节控制参数至上、下限设定值检验自动停车或自动起动功能的正确性。绝缘监视功能（INSULATION MONITORING）1.主配电板和应急配电板装有高压（450V或390V）和低压（230V或115V）汇流排三相接地指示灯的系统，在绝缘正常时，应显示半亮；如某相绝缘不良时，该相指示灯将变暗，此时按下测试按钮，有接地故障的一相指示灯全暗。通过模拟试验确定接地指示灯功能正常。2.装有绝缘监视仪的电力系统实时显示三相系统的绝缘电阻，并可设定低绝缘报警值。当绝缘电阻低于设定值时，将在配电板或集控台引起声光报警。通过模拟试验予以确认。宁海船用MSB主配电板厂家推荐岸电电缆一般采用三芯软电缆，如采用单芯电缆。

配电板的结构设计要求：1. 汇流排机械连接件一般应为铜质的，一般采用导电率为97%以上的铜材；汇流排的连接处应作防止腐蚀和氧化的处理（一般为镀锡或银）。汇流排的较高允许温升为45℃。2. 配电装置中所用测量仪表的精度等级，应根据仪表的用途决定，一般选用1. 5级仪表（MSB上的组合起动器），但不应低于2. 5级（单独起动箱）。3. 配电装置的内部配线应采用较高允许温度不低于75℃（寺崎的配电板电源线要求85℃或者75℃，控制线要求105℃）及相应电压等级的船用多股铜芯绞合导线，导线应敷设在用滞燃材料制成的走线槽中，或用夹线板固定。4.对配电装置的结构设计影响较大的有：汇流排的安装位置、发电机控制屏和配电屏等功能、发电机励磁装置设置场所、外部电缆的引入方法以及安装尺寸的限制等。

船用主配电板：简介配电板是在一块电木板，木板或者其他材料上布置插座、开关、继电器等电气元件的简易配电屏。主配电板的制造符GB/T11634-2000《船用交流低压配电板通用技术条件》、中国船级社《钢质海船入级与建造规范》2006）、《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002版）的有关要求。用途：配电板适用于沿海、远洋及江河船舶交直流电站，直流230V以下，交流440V50Hz或450V60Hz电网，单机功率12kW-900kW，用来控制与监视主发电机的工作，并将船电送来的电能或岸电送来的电能，通过主配电板向全船用电设备进行配电。分类：配电板分主配电板及应急配电板两种：主配电板直接和主发电机相连，把主发电机发出的电能或岸电送来的电能分配至远外的二级分电装置或直接分配给用电负载；主电源失电后，应急配电板向一些重要设备供电（如应急照明、操纵装置、导航和无线电设备等）。对一次、二次电力系统的未完工或暂不使用的供电开关。

主配电板组成：汇流排汇流排是主配电板所有屏公用连接的导体，安装在主配电板里面，是横贯主配电板的三条扁铜排。分别为交流的A(绿色)、B(黄色)、C(褐色)三相。有的汇流排由隔离开关分为两段或几段，断开隔离开关可进行部分设备的停电检修而不中断其他重要设备的供电。对主配电板汇流排有如下要求：①配电板上的主汇流排及其连接件必须是铜质的，连接处应做防腐或防氧化处理。汇流排应坚固耐久，能承受短路电流时的机械冲击力，较大温升为45℃。②交流汇流排按从上到下(垂直排列)、从左到右、从前到后(水平布置)的顺序依次为A相、B相、c相。颜色为A相绿色、B相黄色、C相褐色或紫色，中性线为浅蓝色。直流汇流排按从上到下(垂直排列)、从左到右、从前到后(水平布置)的顺序依次为正极、中线、负极。颜色为正极红色、负极蓝色、中线绿或黄色间隔。③汇流排及其支持绝缘子应能承受短路时产生的机械应力而不致损坏。1、过载保护：将保护装置整定在发电机额定电流的 125%～135%。连云港船舶MSB主配电板厂家推荐

配电板及电缆的接地工艺应完善正确应符合工艺规范。南通船用MSB主配电板报价

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