IVF Smartquench冷却特性测试仪校准油

瑞典IVF冷却特性测试仪/淬火介质冷却性能检测仪优点一：

1、手持式测试与数据接受器

• 手持式测试与数据接受器链接组成，由电池供电。

• 能够同时存储六组测量数据。

• 使用者可以通过数据接受器上的三个按钮设定测量时间、采用频率和测量模式，包括自动记录的开始温度以及测试碳棒的校准等。

• 由于手持式测试与数据接受器小而轻便，可以使用多个手持式测试与数据接受器同时测量几组数据，再同时测量几个淬火槽的淬火介质。

• 如果要测试实际工件淬火时的冷却曲线，可以使用单个热电偶与数据接受器连接。

HTC热传导系数如何计算？ 瑞典IVF冷却特性测试仪**软件可直接计算HTC,节省大量工作时间！IVF Smartquench冷却特性测试仪校准油

瑞典IVF淬火介质冷却特性测试仪，主要部件为笔记本电脑、高精度USB数据采集器、数据处理分析软件、加热炉以及测试探头等，体积重量小，方便携带，可迅速测定淬火介质的冷却特性。冷却特性测试仪依照ISO9950国际标准设计制造，现为世界前列技术的冷却淬火测试仪器。

可同时对多种淬火介质的冷却特性曲线进行对比，可以在实验室和热处理车间进行淬火介质冷却性能的测试，满足实际生产和技术研究的需要。是热处理成本节减、品质保证的必备工具，为客户创造更大价值。

瑞典进口IVF冷却特性测试仪评测瑞典IVF冷却特性测试系统也称为淬火计,由Swerea开发和生产,是确保和优化淬火系统性能的专业选择。

HTC（热传导,Heat Transfer）在淬火过程中的展现

淬火介质主要任务是将热量从零件中转移出来，使其冷却到所需的速率。热传导的三个进程可以参考图一的三个进程，

1. 零件内热量的传导------全部由淬火介质从零件移出的热量都必须到达零件表面。零件内的热量传递是通过传导进行的：

q=-k*dT/dX，在这里q表示热流（W/m2），K表示的是热导热系数（W/m.℃），dT表示的是温差（℃），dX表示的是距离（m）

2.从零件表面传热到淬火介质-----其热传递是这样传导的：

Q=α.（Ts-Tf），这里α表示的是热传导系数（W/m.℃），Ts表示的是表面温度，Tf表示的是淬火介质温度。
瑞典IVF冷却特性测试仪可直接完成HTC热传导系数计算，之前需要花费很长时间去计算，使用瑞典IVF软件可以快速计算。

瑞典IVF冷却特性测试仪Smartquench遵循ISO9950标准，同时也符合我们国内SH/T0220 JB/T7951两大标准，用于对热处理油及工业淬火介质进行检测获得其冷却性能。

目前我们国家有两个测试标准，SH/T0220和JB/T7951（该标准等效引用ISO9950）。

测试淬火油时通常依据SH/T0220标准。 测试水基淬火介质时通常依据ISO9950标准，测试淬火油用ISO9950标准显得有些迟钝，测试水基淬火介质用SH/T0220标准，由于银探棒的灵敏度，导致数据显得有一些过于灵敏，当然针对不同的淬火介质要区别对待。

PS：

SH/T0220 JB-1992热处理油冷却性能测定法 (中华人民***石油化工行业标准)

JB/T 7951测定工业淬火油冷却性能的镍合金探头实验方法 机械行业标准

瑞典IVF冷却特性测试仪得出的冷却曲线可表示:淬火时的冷却方式,淬火介质的冷却能力等,助用户推荐淬火介质！

瑞典IVF冷却特性测试仪用于检测PAG淬火剂的冷却性能
PAG淬火剂是由一种液态的有机聚合物和腐蚀***剂组成的水溶性溶液。有机聚合物完全溶于水，形成清亮、均质的溶液。但当温度超过 74℃（165℉）时，聚合物便会从水中析出分离，形成一层不溶解的相。该产品克服了水冷却速度快，易使工件开裂；油品冷却速度慢，淬火效果差且易燃等缺点。

当用淬火剂的稀释溶液冷却热的金属时，液体有机聚合物会在金属表面沉积，形成一层薄膜。可以通过调节薄膜的厚度，部分地控制金属的冷却程度。使用PAG淬火剂的目的是把它作为水的添加剂加入水中来调节其冷却特性。因此，热处理生产中要求控制的也是淬火液的冷却特性。我们常用浓度测量方法对使用较长时间的淬火液测出的浓度往往高于实际的有效浓度。如果不加以修正，容易引起淬裂。修正的办法有两种，一是凭经验从工件的淬火效果来调整浓度，二是用冷却特性仪来控制浓度。

上海川奇机电设备是瑞典IVF冷却特性测试仪代理,提供IVF Smartquench冷却性能测试仪及SQIntegra高阶版软件。Swerea/IVF冷却特性测试仪淬火油

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瑞典IVF淬火介质冷却特性测试仪-淬火油的冷却性能测试：

取1000毫升新油或能满足正常的淬火工艺的淬火油，进行测试，测试的曲线和数据保存在电脑，经过较长时间的淬火生产后，淬火油是否老化、冷却特性是否发生变化，此时通过测试，和新油冷却特性曲线进行对比，便可得知。比如，新油的冷速为100℃/S，老油冷速为80℃/S，那么需要加入增速剂，提高淬火油的冷却强度。同时，也要注意冷却曲线的形状是否发生变化，具体分析并采取相应的措施。