吉林航空清洗剂是酸性还是碱性

清洗剂的槽液的调整

由于连续生产,溶液的浓度会逐渐降低,因而,在生产中需要测定酸度及促进剂点数.

当游离酸度低时,应加磷化浓缩液,每升高游离酸度1点,1000升槽液中应加磷化浓缩液8㎏.

当游离酸度高时,应加中和剂,每降低游离酸度1个点,1000升中应加中和剂1升.

促进剂点低时,呈现出磷化膜发黄或不上膜,则需补充促进剂,每1000升槽液加0.5升促进剂,可提高2点.

促进剂点太高时,磷化膜发蓝,金属表面被钝化,可使槽液静置一段时间,让其自然消耗,待其指标在范围中时,再进行磷化处理.

当总酸度偏高时,已影响产品质量,应加水稀释再调整游离酸度.

生产中不断产生磷酸铁沉淀物,应定期清理.

当液面下降,应补加清水,每补加100㎏水应加5㎏磷化浓缩液,中和剂0.4㎏.

表调应及时补充,太低结晶膜易变粗,或磷化不上.

生产一段时间,槽液各项指标都在范围内仍做不好,说明磷化液已老化,应及时调换槽液. 航空清洗剂执行GENERAL ELECTRIC相关标准。吉林航空清洗剂是酸性还是碱性

金属设备重油污清洗剂：   在电镀、漆凃等工艺过程中，对于金属表面的清洁程度要求十分严格，在金属的清洁过程中，如果无法进行清洁残留在金属表面的油污，容易造成被黏附油污的地方不通电，基体结合不牢等，造成工艺质量上的产品问题。化学清洗。使用油污清洗剂进行清洗，可分为普通油污清洗剂、低泡油污清洗剂和重油污清洗剂。是由多种表面活性剂、渗透剂及助剂复配而成，具有渗透、乳化、分散、剥离功能。专门为机械加工过程中金属零部件的生产工艺清洗而开发，对油脂、油污及混合污垢具有优良的清洗作用。西藏航空清洗剂用途航空清洗剂要求在低温状态下使用。

金属轴承清洗剂工艺：   目前多数公司采用煤油清洗轴承产品，其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求，车间存在安全隐患较多，不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是：a、对动植油有很好的清洗能力，对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响，可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强，对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底

防锈型清洗剂：清洗防锈一体化功能性清洗剂，具有一定的短期防锈功能简化清洗工艺，提升工作效率。1.产品特点·经济：可稀释至10-20倍使用，节省费用。·高效：简化清洗工艺、提升工作效率。·低泡：低泡能有效提高工件表面与清洗液的接触面积，提高清洗效果。·环保：通过ROHS认证，环保无污染，符合国家环保条例。2.理化指标

使用方法·根据清洗对象和油污程度，将本品原液用水稀释10-20倍，加温至50-55度，通过超声波，喷淋或者人工浸泡清洗。4.包装储存·本品采用25KG塑桶包装。·保质期：12个月。5.注意事项·不宜长时间接触皮肤，如不慎进入眼中应立即用水冲洗。·冻结后不变质，融化后使用功效不变。 航空清洗剂符合ASTM-F-945-85标准。

水基清洗剂是透明微色水性液体,是采用新型环保进口原料精心研制而成,区别于大多数清洗剂只适用于某一种材料。本产品适用于各种金属材料清洗，清洗效果好,经济环保而且不含重金属。对工件无腐蚀，不影响表面光泽,不留水印。本品符合欧盟的RoHS标准

适合行业：

镜面抛光：

清洗抛光后表面残留抛光液和账污，常见的镜面抛光大多为铝材或不锈钢，不锈钢抛光后清洗相对容易，但铝材易被腐蚀，镜面抛光后清洗难度**增加，JY-1257配合超声波可完全清洗干净表面账污，清洗后镜面效果更佳(镜面铝材需避免超声波频率过高，温度控制在40℃以内)。

航空清洗剂要符合BOEING-5763标准。山西航空清洗剂fds166

航空清洗剂使用于飞机外表面，光亮性好。吉林航空清洗剂是酸性还是碱性

    航空清洗剂的应用范围:清洗和钝化钢、铸铁、锌、镁和铝。适合于浸渍，喷淋和超声波清洗工艺。组成:有机防锈剂和非离子型表面活性剂。外观:透明的淡黄色液体。比重:20℃时为。溶解度:在水中无限溶解。防冻性能:大于-5℃。贮存期限:在0-40℃范围内,于密闭的原始容器中为一年。使用方法:可用于单级或多级喷淋单元和超声波清洗装置中。参考浓度:20-50g/l（钢和轻金属），30-60g/l(铸铁)温度:大于50℃,可用于喷淋。处理时间::温度高于50℃,即无搅动产生的泡沫。废水处理:所含的表面活性剂是生物降解型的。不须中和，只需将沉淀产物分离即可。备注:生产中使用去离子水配槽时，腐蚀性会增加，应加强防护。工件应尽可能隔绝空气摆放，不要暴露在阳光底下。 吉林航空清洗剂是酸性还是碱性