江苏丹拿音响哪家强

丹拿音响

这款车搭载了4缸的2.0T发动机，匹配了7挡双离合，比较大可以达到220匹马力，百公里加速7.1秒，比奔驰C200L、前驱奥迪A4L和宝马320LI都要快。总结一下：这款车外观上无法跟BBA相比，内饰上稍微差了一点，但是在配置和动力上这款车的性价比都比他们都要高！如果不看重品牌的话，高配迈腾不妨考虑一下。个人对于这款迈腾印象**深的还是丹拿音响。

丹拿音响是丹麦的。

特点：纯粹原音，如临现场

Dynaudio单元

Dynaudio单元毫不妥协地追求**忠实的还原，比较高的线性与比较低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，**让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

江苏丹拿音响哪家强

丹拿音响

主要产品编辑丹拿汽车音响丹拿Dynaudio音响同样也涉及豪华轿车的领域，丹拿音响效果可以说是世界有名的前列音响品牌。*这样一套Dynaudio音响系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。目前应用在一汽-大众CC以及大众旗舰豪华轿车辉腾上，而BMW5系内音响的差距可见一斑。 [1] 专业***扬声器全新的LYD系列继承了丹拿的经典品质，这是一次非常成功的升级。该系列拥有现代时尚的设计、高标准的工艺与纯净通透，完美无瑕的声音表现。 江苏丹拿音响哪家强

丹拿音响

从内饰上来说，跟以前看到的大众车型的内饰有点不一样，这款车显得很科技，印象中大众的内饰普普通通没有什么亮点，这款车坐进来就被这个9.2寸大屏幕所吸引了。中间还有一个钟表，有点像奔驰的感觉，应该也是石英表，一体式通风口。全液晶仪表盘还有抬头显示也显得非常有科技感，方向盘的设计还是挺运动的，应该也能叫平底式方向盘吧，这个低平不是很平。坐进去座椅很软很舒服，也并不觉得拥挤，后排空间还是不错的。坐进去的时候车内放着DJ小曲，节奏感很棒，当时就留意到这辆车的音响效果很好，当时也没有问，回到家后才了解到这款音响叫做丹拿，是丹麦前列发烧音响品牌，堪比哈曼卡顿和柏林之声音响。说实话，这款车就这个音响让我印象深刻一点。

丹拿音响 丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，将创新技术，精密制造工艺和**的手工技艺完美融合。丹拿对原音重现孜孜不倦的追求和极大的热情从未停止过。公司名称丹拿音响外文名称Dynaudio总部地点丹麦成立时间1977年经营范围音响制造公司口号纯粹原音，如临现场创立者Wilfried Ehrenholz等人目录1 品牌介绍2 主要产品,Dynaudio单元毫不妥协地追求**忠实的还原，比较高的线性与比较低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，**让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

丹拿音响

品牌介绍编辑丹拿音响——一个享誉盛名、来自丹麦的前列扬声器品牌。凭借其创造原音重现与***的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满***追求的人们的品味与激情。丹拿的故事，起源于一个有远见的人——Wilfried Ehrenholz先生及其团队对于追求不平凡的坚持。自1977年成立以来，秉持“纯粹原音，如临现场 ”的理念，丹拿对原音重现孜孜不倦的追求和极大的热情从未停止过。大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、丹拿音响(2张) 超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节…… 当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、Audio Technology、惠威等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。 江苏丹拿音响哪家强

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丹拿音响

这款车有种里外不合的感觉，在外面是地狱，里面是天堂的感觉。看外观像是20万的车，内饰像40万的车，虽然内饰并没有像奔驰那种豪华，内饰有种大众美的感觉。言归正传，这款车是迈腾的比较高配，所以这么贵，配置也对的起这个价位，电子手刹、胎压监测、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、前后倒车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、自适应巡航、自动泊车入位、启停系统、自动驻车、可变悬挂、全景天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、抬头显示、丹拿音响等等应有尽有。跟BBA相比，这款迈腾性价比乱高。 江苏丹拿音响哪家强

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