山东查询电机控制器厂家

时间:2021年03月27日 来源:

    汽车用电机控制器和工业用的控制器的主要的区别在器件的选择上,工业上的控制器通常使用DSP或MCU,对安全需求不高。车用的控制器有功能安全等级的要求,关注失效模式和失效的概率,从商用车到乘用车,对功能安全等级要求更高。

    车用的主控芯片要求实时性高,通常使用计算能力更强,运算速度更快的处理器,并且处理器上有更齐全的安全机制模块。通常使用多核处理器,其中的两个核同时运行相同的主程序,相互之间进行校验。电路上,车用的控制器电路要求使用车规级芯片和接插件,这些器件符合安全规范,失效率更低,能在更大的温度范围内工作。在硬件上有齐全的保护电路和冗余的电路。在软件上对于行车过程中各种失效模式设置更详尽的保护策略。 电机控制器是如何进行工作的?山东查询电机控制器厂家

    电机控制器的分类:如直流电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统,直流电机驱动系统电机控制器一般采用脉宽调制(PWM)斩波控制方式,控制技术简单、成熟、成本低,但效率低、体积大等缺点;开关磁阻电机驱动系统开关磁阻电机驱动系统的电机控制一般采用模糊滑模控制方法。目前纯电动汽车所用电机均为永磁同步电机,交流永磁电机采用稀土永磁体励磁,与感应电机相比不需要励磁电路,具有效率高、功率密度大、控制精度高、转矩脉动小等特点。 安徽查询电机控制器工作模式求电机控制器供应商推荐。

电机控制器的主要组成

a 功率模块

电机操控器的主题是一部逆变器,对电机电流电压进行操控。常常选用的功率器材主要有MOSFET, GTO, IGBT等。

b 驱动操控模块

将中心操控模块的指令转化成对逆变器中可控硅的通断指令,并作为维护装置,具有过压、过流等毛病的监测维护功用。

c 中心操控模块

包含,PWM波生成电路,复位电路,传感器信号处理电路,交互电路。中心操控模块,对外,经过对外接口,得到整车上其他部件的指令和状况信息。对内,把翻译过的指令传递给逆变器驱动电路,并检测操控作用。

d 传感器

系统应用到的传感器包括电流传感器,电压传感器,温度传感器,电机转轴角方位传感器等,根据规划要求增减。

电机控制器(模块)应该具备的特性:

动力性:要匹配电机的额定功率和比较高功率,能够提供汽车各种情况下所需的动力(这里主要是转矩,在控制器上体现为电流),并保证能不过热,不烧机。

保护性:各种必要的保护必须具有,如低压高压保护,过流保护,温度保护等。

制动性:能够提供良好的回馈制动性能,瞬间大电流通过,即达到制动效果,又为车辆尽可能多地回收能量。

扩展功能:在成本允许的情况下,尽可能多地扩展功能,比如电池管理,充电管理,CAN通讯,与用户的通讯等

匹配与开发自由度:在成本允许需求的情况下,允许车辆制造厂商对控制器进行再编程、参数标定,比较好能匹配各种电机(直流无刷IPM,SPM,永磁同步等)。



电机控制器是上海馨联动力系统有限公司的产品之一。

电机控制器的热设计:

a 热量来历

功率模块是整个控制器的首要热源,其选用的MOSFET或许IGBT,是发热部件。

b 驱动损耗

可控硅通断的控制电路,供应触发和坚持电压,归于二次控制回路,与强电回路并排比较,有量级上的间隔。

c 导通损耗

可控硅在被触发,正常通流的状态下,其自身内阻发作的损耗。与通流的时间,电流的平方以及自身内阻大小成正比。

散热器选择:

选择散热器的主要依据,除了散热器的结构方法以外,主要的参数就是它的热阻。通过前面的核算,推导出需求的散热器热阻,毕竟选取的散热器热阻,有必要小于这个核算值,理论上系统就不会过热。当然,系统需求必定余量,可以给散热器热阻打个扣头往后作为选取散热器的标准。 电机控制器的工作原理比较复杂。江苏关于电机控制器工作模式

电机控制器的特点分析。山东查询电机控制器厂家

一般来讲,电机控制器的主要由如下几部分组成:

1、电子控制模块(ElectronicController)包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其系统、对电机电流,电压,转速,温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路,以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。

2、驱动器(Driver)将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号,并实现功率信号和控制信号的隔离。

3、功率变换模块(PowerConverter )对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。 山东查询电机控制器厂家

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