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在电工钢的采购中，除了厚度、类型、铁损等因素，涂层类型也是一个重要参考因素。因为涂层的功能不仅能提供良好的层间绝缘能力，还有其他一些功能性要求。电工钢涂层类型采购错误案例。用户的工艺原来使用的是半有机薄涂层，这种涂层可承受的消除应力退火温度可高达800℃，结果错采购了自粘接涂层，造成质量异议，因为自粘接涂层不能承受正常的消除应力退火温度。

用户原来使用的是半有机薄涂层，但错采购了超厚的涂层，导致产品在浇铝的过程中散发出非常强烈的气味，**终导致质量异议。

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铁损（iron loss，也称作  core loss, specific total loss）是指当磁感应强度按正弦变化，其峰值和频率为特定值时，单位质量材料所吸收的总功率。像变压器、电感器、交流马达及交流发电机等有导磁体（以下简称为铁芯）的电机设备中，因导磁体受到变动磁场的影响，在铁芯中损耗的部分能量，损耗的能量会以热的方式散失，有时则是以噪音的方式散失。采用铁损低（低比总损耗）的铁芯材料，可以节约大量电能，延长电机工作运转时间。铁损可分为磁滞损（ Hysteresis losses）、涡流损（Eddy-current- losses）及异常损（Anomalous

losses）3种。平行磁场的叠层铁芯可以减少涡电流。 合肥小批量电工钢哪家好购买高牌号电工钢找上海裕鹏。

电工钢（硅钢）是在纯铁和低碳钢的基础上发展起来的一种功能型材料，主要是为了解决铁损及磁时效的问题，研究发现，随着硅元素在铁基体中添加量的增加，电工钢（硅钢）材料的电阻率和磁导率提高，矫顽力和流损耗减小。冷轧电工钢材料因其铁损小，磁极化强度高，冲片性好，钢板表面光滑、平整和厚度均匀，绝缘薄膜性能好，磁时效现象小，因此，电工钢（硅钢）材料可用于制造高速电机、大中型变压器、继电器、互感器等的铁芯等交流应用的场合。

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为何要用sCC代替电工钢？在微电机和小电机中，因铜线引起的损耗（铜损）通常比铁芯引起的损耗（铁损）大2~4倍。与普通硅钢片相比，低碳电工钢板有较高的磁感。用低碳电工钢板做电机的铁芯，电机的励磁电流较低，铜线匝数可以减少，铜损可以明显下降。虽然电机的铁损较高，但电机的铜损和铁损总损耗却降低了。用低碳电工钢板制成的铁芯，体积和重量可减小15~20%，励磁电流可降低5%，电机的功率因数提高，材料费用可降低20%。

SPCC代替电工钢的风险。SPCC在某些应用场景下，是可以部分替代电工钢的，但切忌为降低材料成本而罔顾产品设计要求目替代。因为这不但影响用能产品的能源效率，也直接影响用能产品的使用寿命和产品的安全性，例如，将普通的SPCC应用于制造大中型电机、变压器，这不但会降低能效，而且由于铁损大产生的大量热量，结果会导致灾害性事故的发生。

半有机厚涂层H的基本情况和A涂层类似，膜厚增加，绝缘性更好，耐蚀性更好，冲片性也更好，焊接性略差。

半有机无铬薄涂层K通常以磷酸盐无机成分为主，添加少量有机成分。涂层不含铬元素，杜绝了用户退火、发蓝和使用过程中发生六价铬含量超标的可能性，安全性、环保性至佳。它的性能基本接近A涂层，绝缘性好，冲片性好，在中性气氛或弱还原性炉子气氛中，可承受的消除应力退火温度至高可达800℃。但在退火时，层间电阻会有一定降低。

半有机无格厚涂层M基本情况和K涂层类似，膜厚增加，绝缘性更好，耐蚀性更好，冲片性也更好，焊接性略差。 新能源汽车驱动电机用高磁感型高牌号电工钢供应！合肥小批量电工钢哪家好

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目前法规只规定了对六价铬的限制，三价铬尚未列入限制范围，但据说相关法规拟将三价铬列入限制物质清单。三价铬属于无机涂层，耐指纹和自润滑属于有机涂层，六价铬也是无机涂层。除非特殊的实验条件下，三价铬不会转化为六价铬的。

环保的包括无铬钝化（就是非六价铬钝化，又分为三价铬钝化和无铬钝化）、耐指纹（是性能更为优越的无铬钝化，其实耐指纹只是它的其中一个特性）、自润滑（是润滑性更强的耐指纹）三种。三者的主要区别在于性能。不钝化，防锈性能不行，而且脱脂时表面容易发黑，易爆漆。钝化后，自然裸露下，保证半年内不生锈，而实际防锈效果远超这个时间。

冲压时表面发黑，一般是性能没达到要求，需要牌号提升，表面后处理类型也要提升。深冲压镀锌钢板，一般是涂油不钝化的。冲压时钝化膜会受到破坏，使钝化失去作用；汽车板也不钝化的，因为汽车板后续还要磷化、电泳，钝化层是不利于磷化和电泳的；

电镀锌耐指纹的防锈性能，优于热镀锌耐指纹，镀铝锌耐指纹的防锈性能又优于电镀锌耐指纹，镀镁铝锌耐指纹的防锈性能又优于镀铝锌耐指纹。 浙江武钢电工钢本地代理商