浙江电力预制舱结构

预制舱式变电站改变了传统电气系统布局、土建设计和施工模式。通过工厂预制、现场安装两大阶段来建设变电站。预制舱的主要分为一次设备预制舱 、二次设备预制舱、svg预制舱、gis预制舱和接地变预制舱。二次设备预制舱内部主要放的是二次设备。根据电压等级分为10kv二次设备预制舱、35kv二次设备预制舱、110kv二次设备预制舱。二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护以及为维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需的低压电气设备。如：熔断器、按钮、指示灯、控制开关、继电器、控制电缆、仪表、信号设备、自动装置等。 预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。浙江电力预制舱结构

一次设备预制舱内部主要放的是一次设备。根据电压等级分为10kv一次设备预制舱、35kv一次设备预制舱、110kv一次设备预制舱。一次设备是指直接用于生产、输送和分配电能的生产过程的高压电气设备。

一次设备通常包含以下五类：1、能量转换设备（如发电机、变压器、电动机等）2、开关设备（断路器、熔断器、负荷开关、隔离开关等）3、载流导体（母线、绝缘子和电缆等）4、互感器（电压、电流等互感器）5、电抗器和避雷器（电抗器主要用于限制电路中的短路电流；避雷器则用于限制电气设备的过电压）

内蒙古变电站预制舱设计预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。

预制舱是预制舱，它是一种成套电气设备集装舱体的存在，而预制舱式变电站则是一个整套的供配电系统，包括了舱体和其中的电气设备。预制的设备舱，二次设备，空调，照明，消防，安全，影像等设备，机舱中的所有设备均在工厂内安装完成，并进行调试工作，并作为整个或多套设备运送到现场。预制舱的内部空间和结构。机舱内部由辅助设备，空调，照明，消防，安全，影像等设备组成，还需要满足设备运行维护的工作要求人员。装饰材料由防火和防水材料制成。可以在装饰材料和舱壁之间添加隔热材料，以防止日光照射，从而确保预制舱内的隔热功能。预制舱内的照明和空调可根据不同要求进行选择。为了经济有效，预制舱内安装了工业空调和排气系统，可以实时调整舱内的运行环境。由于目前采用无人值守模式，必须在机舱内安装安全，图像，图像监控和火灾报警系统。接线方式可以根据设备而定。

预制舱其实，从大的概念来说，就是箱式变电站的一个新的形式。可以拓展为预制化的箱舱式变电站。随着我国智能电网建设的加快，急需这样的大型智能一体式的变电设施，再基于国家电网的“标准配送式”的主要理念，电气设备厂家就设计制造推出了预制舱式变电站。

如果从宏观视角来看，预制舱就是更多电气设备、智能化电气元部件的集中，是传统箱变的一次洗心革面。一般来说，它由预制舱体、二次变电设备、以及舱体辅助设施等组成。

它们在电气设备工厂内进行包括组装、配线、调试等的预制造，作为一个整体的舱体运输到施工现场，安装在机台上即可。这也是箱式变电站的基本定制流程。

与传统箱变相比，预制舱里的设备更多、更加显示出智能化的特色。舱体内有二次设备、空调、照明、消防、成像等设备组成，为了满足运维人员的工作要求，还需要对其内部进行特色装修，选用防火、防水、隔热等材料制成。

预制舱在行业上，具有标准化、模块化、预制化制造的特色。 光伏预制舱主要用于不同的光伏电站设备，适用于分布式光伏并网。

光伏预制舱是现阶段光伏发电厂所配备光伏发电项目中的输配电专项设备，其自身内部包含智能化输配电相关管理电器元件，可实现远程传输、数据自动化分析处理、紧急响动应急处理等无人化管理的需求，较大程度的降低了光伏发电厂自身人力、物力资源的使用。

光伏预制舱主要用于不同的光伏电站设备，适用于分布式光伏并网，比较常见的像是光伏35kv预制舱、光伏10kv预制舱等。光伏发电厂一般都建造在日光比较充足的野外或者是自建房的屋顶之中，当太阳能电池板将光能转化为电能过程中12VDC甚至之上微弱的交流电压，而单单通过逆变器的转换之后并不能够达到我们日常生活用电的先关要求，那么这时候光伏预制舱就能够及时的解决输变电的问题。

 光伏预制舱通常会配置一次设备、二次设备，进而形成了我们常说的一次设备预制舱和二次设备预制舱，既可以单独制作，又可以成套定制加工。作为预制舱装配式变电站的重要应用，不但改变了传统变电站的系统布局、土建设计和施工模式，而且其标准化设计、模块化组合、工业化生产等环节更是与国家电网公司的智能变电站建设相契合。 预制舱式变电站的舱内配置了一次电气设备、二次电气设备。内蒙古升压变预制舱尺寸

光伏预制舱的优势，减少了建筑面积和占地面积，实现了节约环保。浙江电力预制舱结构

光伏预制舱在高寒地区使用措施：1. 防雪措施，为了避免高寒地区气候低积雪过后，产生屋面变形渗水，甚至裂缝，减少因长期潮湿环境对舱体结构和质层间的腐蚀，应保持天沟的畅通，及时将融雪排走。因此光伏预制舱采用双坡屋顶，部分顶部结构现场搭建，增大屋面坡度。屋面采用散排水方式，屋檐布设女儿墙。同时在屋面敷设自限温式电伴热带，在舱顶相关位置安装温湿度传感器，由层内温控器通过控制电伴热带加热电源功率实现自动融雪功能。

2. 防对外走线遇“冷桥”现象。“冷桥”现象是指房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角的区域范围，在室内温度高于室外温度时，产生水雾吸附于墙面的现象称为“冷桥”现象。高寒地区是“冷桥”现象的多发地区，因为天气寒冷，室内外温度差异较大，在舱体内外的连接处由于局部的导热系统变大，热传递能力增大，导致局部温度剧降，屋内的热空气遇冷形成水雾吸附于墙体，便会出现舱内超市、霉变现象。

目前光伏预制舱有两种走线方案：一种是舱内外开门，设置防雨棚，可在预制舱外施工接线；另一种是为预制舱内设置集中接口柜，底部进线方式。可以不破坏舱体结构，保温性能好，可以避免“冷桥”现场以及沙尘侵入，推荐采用。

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